Plně elektrický ‚Carbon Battle Bus‘ společnosti Planet Mark je na cestách tři měsíce. Za tu dobu procestovala celé Spojené království v rámci firemního turné Zero Carbon Tour. Zap-Map se setkal s palubním týmem v Glasgow na COP26, aby zjistil více o jejich epické cestě a o tom, proč se na ni tým vůbec pustil.
„Certifikace udržitelnosti je naším jádrem,“ říká Andrew Griffiths, ředitel komunity a partnerství ve společnosti Planet Mark. „Certifikujeme organizace pro snižování uhlíku a vytváření společenské hodnoty. Pracujeme také ve stavebnictví a certifikujeme stavební projekty a produkty s nulovým čistým uhlíkem. V podstatě podporujeme lidi na jejich cestách udržitelností.“
Tým Planet Mark začal v červnovém projektu Eden. Od té doby cestovali do Severního Irska, Walesu, Anglie a Skotska, všichni ve svém 100% elektrickém autobusu Yutong.
„Myslím, že jsme byli první blázni, kteří se pokusili jet autobusem na celé turné po Velké Británii, což jsme si uvědomili, až když jsme začali jet dolů do Cornwallu. Za tři měsíce jsme byli všude a zvládli jsme to,“ říká Griffiths.
„Cornwall byla naše první návštěva a od té doby jsme cestovali po celé zemi. Je zřejmé, že existují další elektrické autobusy, ale mají tendenci buď fungovat v jednom městě, nebo mají tendenci fungovat v uzavřené smyčce.“
Cílem Zero Carbon Tour – kterou Planet Mark pořádá ve spolupráci s Ministerstvem obchodu, energetiky a průmyslové strategie (BEIS) a kampaní Organizace spojených národů Race to Zero – je „vynést zprávu o nule a pomoci lidé dělají nějaký uhlíkový žargon,“ podle Griffithse.
„Na akce, které jsme pořádali po celé zemi, přišlo přes 7 000 lidí a byli jsme na více než 100 místech. Byla to úžasná cesta.“
Je to cesta, kterou částečně umožnil Zap-Map, což týmu umožnilo plánovat předem a také najít možnosti záložního nabíjení.
„Museli jsme velmi pečlivě plánovat a nábožensky jsme používali Zap-Map, abychom naplánovali, kam půjdeme,“ říká Griffiths. „Pokud bychom potřebovali najít alternativy, mohli bychom je najít velmi rychle. Takže jednou z nejužitečnějších věcí bylo umět plánovat předem. Umět filtrovat bylo také zásadní.“
Cíl Zero Carbon Tour je „dostat zprávu o nulové síti.“
„Komunitní prvek Zap-Map je také opravdu mocný,“ pokračuje, „protože autobus je trochu vybíravý v tom, jak má rád své elektrické nápoje.
„Potřebuje minimálně 50 kW nabíječku, ale my jsme usilovali o 100 kW+ nabíječky. Existují určití výrobci, se kterými autobus pracuje, a někteří ne. Půjdete do nabíjecího bodu Ionity a ten má rád nabíječky ABB, ale ne ty tritiové.“
Zatímco Carbon Battle Bus má dojezd 200 mil, tým zjistil, že ve skutečnosti to znamená, že musí být vždy v dosahu 90 mil od kompatibilního nabíjecího zařízení.
„Kdybych měl elektrické auto, tak bych si s nabíjením moc nedělal starosti. Tam, kde nefungují nabíjecí body, bezpochyby dochází k podráždění, ale s elektrickým autobusem – jakmile jsme věděli, co musíme udělat – jsme skončili pouze v jedné situaci, kdy nám nabíjecí bod selhal. Obecně se máme dobře a kamkoli jsme byli, našli jsme náboj,“ říká Griffiths.
„U autobusu musíme myslet na napětí, na které většina majitelů elektromobilů myslet nemusí,“ pokračuje. "Ale protože sběrnice potřebuje o něco vyšší napětí, to je důvod, proč nabíječky Tritium nefungují." Vypadají úplně stejně jako zařízení ABB, když jsou označeny jako Ionity, ale mají jiné napětí – a odtud pramení ta nekompatibilita.“
„Za tři měsíce budeme všude jsme byli a zvládli jsme to.“
Planet Mark’s Zero Carbon Tour bylo jistě plné logistiky, praktických a technických záležitostí. Ale je to také cesta s jasným účelem – dostat zprávu o nulové čistotě.
Při všech svých nesčetných setkáních po celém Spojeném království tým povzbuzoval lidi, aby se podělili o své příběhy o snižování uhlíku. Možná někdo přešel na elektrické vozidlo, například si nainstaloval solární panely do svého domu nebo přešel na poskytovatele obnovitelné energie.
"Brilantní! Řekněte o tom lidem,“ říká Griffiths. „Protože když sdílíte svůj příběh, inspirujete ostatní lidi k akci a nakonec to přiměje lidi, aby dosáhli naší konečné výzvy k akci, což je – ať už jste součástí jakékoli skupiny nebo organizace – stanovit důvěryhodný závazek s nulovou čistou sítí. ”
Griffiths a zbytek týmu Carbon Battle Bus – včetně Patricka, řidiče ‚busového ninji‘ – jsou plní příběhů z jejich cesty a také nadšení, které je vidět pro všechny. Ale dosáhli toho, co si předsevzali?
„Bylo to privilegium mít tuto příležitost cestovat po celém Spojeném království. Co mi dalo obrovskou naději, je slyšet hmatatelné příklady organizací, komunitních skupin, škol, univerzit, nemocnic a rad, které podnikají kroky ke snížení své uhlíkové stopy,“ říká Griffiths.
„Osobně mě to velmi ujistilo, že se věci dějí – a to proto, že jsem to mohl jít a slyšet. Sdílení toho, co funguje, je jednou z nejúčinnějších věcí, které můžeme udělat pro urychlení změn.“
Více o Carbon Battle Bus a jeho epické cestě se můžete dozvědět na webu Planet Mark. Elektrobus vyrazí na svou dosud nejdelší cestu v sobotu 13. listopadu, kdy se vydá na cestu z Glasgow do Londýna.
