Vláda Spojeného království oznámila svou strategii Road to Zero, opatření, která zavede k dosažení cílů stát se světovým lídrem ve vývoji, výrobě a používání vozidel s nulovými emisemi.
To zahrnuje cíle, aby alespoň 50 % – a cíl 70 % – prodeje nových automobilů do roku 2030 tvořily vozy s ultranízkými emisemi (ULEV) a 40 % nových dodávek. Do roku 2050 vláda chce, aby téměř každé auto a dodávka byly bezemisní.
Strategie zahrnuje opatření prosadit, aby všechny nově postavené domy byly instalovány s nabíjecími stanicemi pro elektromobily tam, kde je to vhodné – bez ohledu na to, zda se tam řidiči elektromobilů chystají nastěhovat nebo ne – a všechny nové sloupy veřejného osvětlení, aby byly také vybaveny nabíjecími body pro elektromobily, čímž se dramaticky zvýší ustanovení o zpoplatnění na ulici.
Bude spuštěn investiční fond dobíjecí infrastruktury ve výši 400 milionů GBP, který pomůže urychlit zavádění infrastruktury nabíjení elektromobilů a poskytne financování novým i stávajícím společnostem, které vyrábějí a instalují dobíjecí stanice.
40 milionů liber bude vynaloženo na program vývoje a testování levné bezdrátové technologie a technologie nabíjení elektromobilů. Pokračování až 500 GBP pro majitele EV, aby si mohli umístit nabíjecí místo doma – byla také oznámena součást schématu nabíjení elektrických vozidel (EVHS). Workplace Charging Scheme (WCS) bude rozšířen tak, aby poskytoval firmám a organizacím více finančních prostředků na instalaci dobíjecích bodů na jejich provozovnách.
Oznámeno bylo také spuštění pracovní skupiny Electric Vehicle Energy Taskforce, která spojí energetický a automobilový průmysl, aby naplánovaly zvýšenou poptávku po elektřině, kterou přinese pokračující odběr elektrických vozidel.
Strategie také odkazuje na stávající plány pokračovat v grantu Plug-in Car Grant (PiCG) v jeho současné podobě minimálně do října 2018 a v nějaké podobě minimálně do roku 2020.
Zmíněn je také britský zákon o automatizovaných a elektrických vozidlech, protože se cíle do určité míry překrývají. Jako takové jsou prvky, které podporují strategii Road to Zero, v návrhu zákona očekávané zahrnutí poskytování míst rychlého nabíjení u všech hlavních prodejců pohonných hmot a snadnější přístup pro všechny. Návrh zákona o automatických a elektrických vozidlech byl projednán oběma sněmovnami a nyní pokračuje ke královskému souhlasu.
Něco, co však ještě nebylo objasněno, jsou předpisy, které budou základem britského zákazu nových benzinových a naftových automobilů do roku 2040. Strategie Road to Zero uvádí, že součástí jejího poslání je „aby všechny nové automobily a dodávky měly do roku 2040 skutečně nulové emise“ a že do tohoto data „očekáváme, že většina prodaných nových automobilů a dodávek bude 100% nulové emise a všechna nová auta a dodávky budou mít významnou schopnost nulových emisí.“
To by podpořilo očekávání, že konvenční hybridy nebudou ze zákazu vyňaty, ale budou povoleny plug-in hybridy s přiměřeným dojezdem pouze na elektřinu. Jak „významný“ je dojezd s nulovými emisemi, pokud jde o míle, je třeba ještě objasnit.
Strategie na vysoké úrovni uvádí, že plány jsou „technologicky neutrální a nespekuluje se o tom, které technologie by mohly pomoci splnit vládní misi do roku 2040. Vláda nemá v plánu zakázat jakoukoli konkrétní technologii – jako jsou hybridy – jako součást této strategie.“
Najděte nabíjecí body EV na ploše a v aplikaci Zap-Map
