Zpevněná krajnice je důležitou součástí dálniční sítě po celé Velké Británii, ale je to také jeden z nejvíce nepochopených pruhů. Zatímco některé dálniční zpevněné krajnice jsou modernizovány zavedením inteligentních dálnic a mění je na jízdní pruhy ve špičce, je užitečné si zopakovat standardní zpevněnou krajnici na normálních dálnicích, kterou zde najdete.
Myšlenka zpevněné krajnice sahá až do založení britských dálnic v 60. letech 20. století. Tyto nové, víceproudé dálnice dostaly z mnoha důvodů další jízdní pruh. V případě potřeby je zpevněná krajnice bezpečným útočištěm mimo dopravní proud pro porouchaná vozidla nebo ji mohou využít záchranné služby k obejití zácp a rychle se dostat na místo nehody.
Pevné rameno se hodí i za špatného počasí. Když prší, voda se na silnici nekaluží; místo toho se šíří po širší oblasti vytvořené tvrdým ramenem a odtéká pryč. To pomáhá snížit riziko aquaplaningu a nehod.
Ve Spojeném království je zpevněná krajnice dálnice definována standardním souborem předpisů, ačkoli zavedení inteligentních dálnic do směsi vneslo některé nové normy. Ve většině případů bude mít dálnice zpevněnou krajnici po celé své délce, i když u některých schémat rozšíření vozovky byla krajnice místy odstraněna, aby se vytvořilo více prostoru pro jízdní pruhy. Tam, kde je zpevněná krajnice, je nastavena na standardní šířku 3,3 metru, takže je zde dostatek prostoru pro velká nákladní auta, aby mohla zajet, aniž by zasahovala do prvního pruhu.
Plná čára, obvykle natřená bílou barvou, která obsahuje reflexní materiál, odděluje pevnou krajnici od hlavní jízdní dráhy. Čára je také vyvýšena, aby způsobovala rachot mezi koly a řízením vozidel, která ji přejíždějí, aby pomohla varovat řidiče, že zabloudili příliš vlevo.
Kromě toho jsou oči červených koček zasazeny do vnějšího okraje bílé čáry jako další vizuální indikátor tvrdého ramene. Ty jsou vyměněny za zelené, když sjezd protíná zpevněnou krajnici, což ukazuje, kde byste měli sjet nebo se napojit na hlavní vozovku.
Mnoho lidí předpokládá, že tvrdá ramena existují pouze na dálnicích, ale není tomu tak vždy. Některé dvouproudé silnice je také mají, zatímco zavedení chytrých dálnic znamená, že ne všechny dálnice nyní mají trvalou zpevněnou krajnici, protože některé byly přeměněny na další jízdní pruhy.
Abychom to vyjasnili, zde jsou typy silnic, které mohou mít ve Spojeném království těžkou krajnici:
Za žádných okolností nesmíte zastavit na zpevněné krajnici nebo na nouzových útočištích chytré dálnice, kromě případů nouze. Mezi nouzové situace patří případy, kdy se vaše auto porouchá mechanicky, pokud dostanete defekt, pokud se uvolní přívěs nebo jakékoli předměty, které na autě vezete, nebo pokud máte lékařskou pohotovost.
Nemůžete se zastavit na tvrdém rameni, pokud chcete zavolat nebo přijmout telefonát, pokud jste unavení nebo potřebujete na toaletu. K tomu slouží čerpací stanice a při jízdě po dálnicích byste si kolem nich měli naplánovat odpočívadla, nebo jednoduše opustit dálnici na dalším sjezdu a najít bezpečné místo, kde nelze zastavit.
Kromě toho nemůžete použít zpevněnou krajnici jako jízdní pruh, pokud vám to neřekne dopravní policista nebo hlídka Highways England. Chytré dálnice jsou výjimkou z tohoto pravidla a další výjimkou jsou práce na silnici, kde žluté značky označí, kdy je v platnosti protisměr, který přesune první jízdní pruh na zpevněnou krajnici. Jakmile dojdete na konec protiproudu, musíte se vrátit zpět do pruhu jedna.
Pokud sjíždíte z dálnice po sjezdu, ale na uvedeném sjezdu je odbočka, nesmíte zajíždět do zpevněné krajnice, abyste ulehčili provozu na hlavní silnici. Může se to zdát jako dobrý nápad, ale nakonec zakryjete dopravní značení a zablokujete potenciální přístupovou cestu pro záchranné služby. Řidiči za vámi možná nebudou tak svědomití a pokusí se zatlačit dál ve frontě, což způsobí další zpoždění.
Když potřebujete zastavit na krajnici, měli byste zajet co nejvíce doleva a zajistit, aby vaše výstražná světla svítila, zejména v noci, aby sledující provoz viděl, že jste tam. Než vystoupíte z auta, může být užitečné otočit řízení mírně doleva, takže pokud by došlo k nejhoršímu a srazí se s vaším vozem jiné vozidlo, sjede doleva, a ne zpět do vozovky, kde by mohlo dojít k větší nehodě.
Když vystoupíte z auta, ujistěte se, že je zatažena ruční brzda, a vystupte levými dveřmi, mimo jedoucí provoz. Najděte nouzový telefon – velké oranžové značky SOS označují, kde je nejbližší – a kontaktujte služby, aby vás přišly zachránit.
Pokud můžete, rozhlédněte se, zda není poblíž dálniční značka. Tyto malé bílé sloupky mají modré a červené značení a je na nich napsáno číslo. Toto číslo je jedinečné pro vaši polohu a usnadňuje záchranným službám vaši polohu, protože nejen ukazují, kde se nacházíte, ale jsou také označeny, aby služby věděly, po které straně dálnice jedete.
Jakmile opustíte auto, je vhodné držet se stranou od silnice. Pokud je tam bariéra nebo betonová zeď Armco, postavte se za ně, abyste získali větší ochranu. Pokud se zvedá nábřeží, posuňte se o něco výš, abyste se dostali z cesty, ale pokud je to násyp, který klesá od silnice, zůstaňte v rovině s vozovkou, aby vás ostatní řidiči a služby viděli. Pokud nějakou máte, oblékněte si vysoce viditelnou vestu, která vám pomůže být vidět.
Takzvané chytré dálnice byly implementovány na mnoha frekventovaných dálnicích po celé Velké Británii. Existují různé druhy inteligentních dálnic, ale základním předpokladem je, že počítačem řízené portály nad silnicí informují řidiče o proměnných rychlostních limitech a o tom, do kterých pruhů mohou vjet. Na takzvaných „všech jízdních“ inteligentních dálnicích mohou horní značky řidičům přikazovat, aby jeli po zpevněné krajnici, aby se usnadnil provoz v rušných obdobích.
Útočiště jsou podél inteligentní dálnice v určitých intervalech a myšlenkou je, že auta trpící mechanickými problémy by měla mít možnost dostat se do bezpečí těchto oblastí. Pokud se auto porouchá a zastaví v živém jízdním pruhu inteligentní dálnice jedoucí ve všech jízdních pruzích, kamerové systémy by měly rozpoznat polohu vozu a uzavřít jízdní pruh a varovat ostatní provoz na značkách nad portálem. Kvůli bezpečnostním důsledkům se staly inteligentní dálnice kontroverzními a jejich zavádění bylo ve Spojeném království pozastaveno. Vše o nich si můžete přečíst v našem průvodci chytrými dálnicemi.
Pevné rameno by se mělo používat pouze v nouzových případech, jako je porucha, nebo když policejní nebo horní značky indikují, že je použití bezpečné. Nelegální používání tvrdého ramene může vést k pokutám nebo trestným bodům na vaší licenci.
Současné tresty jsou:
Na pevném rameni zastavte pouze v případě nouze. Přijmout telefonát nebo jít na toaletu se nepovažují za nouzové situace.
Věděli jste, že můžete prodávejte své auto prostřednictvím služby Auto Express ? Pomůžeme vám získat skvělou cenu a najděte také skvělou nabídku na novém voze .
George Armitage je editor obsahu pracující na Auto Express a je zodpovědný za vytváření poutavého obsahu pro web. Díky zkušenostem s prodejem aut a restaurováním klasických vozů přináší do své role praktickou vášeň pro motorismus.
Nový Geely EX5 Ultra nabízí novou baterii a o 13 mil delší dojezd, který si můžete užít
Nový Geely EX5 Ultra nabízí novou baterii a o 13 mil delší dojezd, který si můžete užít
Nový EX5 Ultra je podle Geely
„dobře vhodný pro aktivní životní styl a lehké tažení“.Nová Omoda 2 se chystá ukrást hrom Fordu Puma s cenovkou 20 000 liber
Nová Omoda 2 se chystá ukrást hrom Fordu Puma s cenovkou 20 000 liber
Jedna z nejrychleji rostoucích britských značek se zaměřuje na segment B a jeho obrovské objemy prodejů
Nové facelift Audi Q4 e-tron:elektrické SUV získává aktualizovaný vzhled a skok v dojezdu
Nové facelift Audi Q4 e-tron:elektrické SUV získává aktualizovaný vzhled a skok v dojezdu
Velmi populární Audi Q4 e-tron vypadá, že svůj úspěch podpoří včasnou aktualizací
Najděte auto s odborníky
Přejít na záhlavíPřeskočit na obsah
