Pochopení režimu kulhání:Příčiny, příznaky a jak to vyřešit

Nestává se to často, ale někdy se vám auto samo zpomalí. Motor nejde do otáček a převodovka zdánlivě nevyřadí druhý rychlostní stupeň. „Režim kulhání“ byl aktivován a jediné, co můžete udělat, je kulhat několik mil za hodinu. Co je limp mode? Jak se do něj vaše auto dostalo a co s tím můžete udělat?

Režim Limp je ochranné nastavení, které vaše auto aktivuje, když máte vážné problémy s převodovkou. Umožňuje vám pomalu přesunout vozidlo do opravny nebo alespoň na bezpečné parkovací místo, aniž by došlo k dalším škodám. Režim Limp znamená, že můžete kulhat k mechanikovi a nechat si problém zkontrolovat.

Pokud vaše auto přejde do bezobslužného režimu, měli byste co nejrychleji sjet ze silnice a přemístit jej na bezpečné místo. Režim Limp neznamená, že musíte okamžitě zastavit auto. Máte dostatek vůle, abyste mohli vozidlo přesunout z provozu na bezpečnější místo.

Co znamená režim Limp Mode?

Téměř vše, co vaše auto dělá, je řízeno počítačem. Senzory umístěné po celém vozidle nepřetržitě hlásí svůj stav do počítače. Stroj je naprogramován se správnými hodnotami pro tato měření. Pokud některý ze senzorů vrátí měření mimo parametry počítače, počítač zareaguje.

Některé reakce jsou drobné, jiné mohou mít významný vliv na to, co vaše auto dělá. Režim Limp je jednou z nejsilnějších reakcí, jaké může vaše vozidlo mít. Když počítač obdrží zprávy z přenosu, že existují vážné problémy, počítač podnikne ráznou akci.

Výsledky této akce se nazývají limp mode. Převodovka je omezena na jeden převodový stupeň – obvykle druhý – a otáčky motoru jsou také omezené. Tyto akce chrání vůz před dalším poškozením. Ani motor, ani převodovka nedokážou jet dostatečně tvrdě, aby zlomily cokoli nad rámec toho, co už je špatně.

Co způsobuje režim kulhání?

Kulhavý režim může mít širokou škálu příčin. Může to být indikátor vážného problému nebo to může být jen porucha senzoru. Zde jsou některé z běžných problémů, které mohou spustit režim kulhání:

• Problém s převodovkou nebo spojkou. Pokud dojde u vaší převodovky k mechanické poruše, senzory zaznamenají, že došlo k problému, a přepnou vůz do bezobslužného režimu. Problémy s převodovkou a spojkou obvykle znamenají drahé opravy.
• Špatné zapojení. Problémy v kabelovém svazku mají různé příčiny. Kyselina z baterie, teplo, voda a fyzické poškození způsobené úlomky nebo vraky silnice, to vše může způsobit poškození kabelového svazku. Poškození kabeláže může způsobit, že senzory nahlásí chybu do počítače vozu. Poškození kabeláže může být obtížné lokalizovat, ale obvykle není obtížné jej opravit.
• Nízká hladina převodové kapaliny. Převodová kapalina pomáhá udržovat převodovku chladnou, mazanou a chráněnou. Pokud vaše převodovka uniká nebo je hladina kapaliny příliš nízká, může se auto přepnout do režimu kulhání. Nízká hladina převodové kapaliny je obvykle snadnou opravou – musíte přidat více kapaliny.
• Špatná funkce snímače. Převodovky a dráty nejsou jediné věci, které se mohou rozbít. Senzory se porouchají do. Poškozený senzor ohlásí počítači chybné informace a spustí režim kulhání. Oprava snímače je obvykle mnohem levnější než oprava celé převodovky.

Řešení pro pomalý režim

Existují dva druhy řešení, když vaše auto přejde do bezobslužného režimu.  Za prvé, existují dočasné opravy, které vás vrátí na rychlost. Za druhé, můžete použít trvalou opravu, která skutečně opraví problém.

Dočasné opravy

Nejjednodušší dočasná oprava je vypnout auto, počkat několik sekund a pak jej znovu zapnout. O něco lepší řešení je vypnout auto, vytáhnout klíč a na chvíli odejít. Vypnutí a opětovné zapnutí vozu spouští nové kolo diagnostických kontrol, které mohou vést k tomu, že počítač dostane z auta signál úplného vymazání.

Pokud necháte auto chvíli odležet, pomůže to tím, že necháte věci vychladnout. Pokud se senzor aktivuje kvůli přehřátí převodovky, je důležité nechat vozidlo sedět a vychladnout. Součást se může ochladit a auto se může znovu připravit k provozu.

Tyto dvě opravy vám mohou umožnit vrátit auto do rychlosti, zejména pokud je problém se snímačem nebo kabeláží. Někdy počítač prostě dostane lichý údaj a uvede auto do bezobslužného režimu. Pokud se vozidlo stále přepíná zpět do nouzového režimu nebo pokud tyto opravy nefungují, potřebujete trvalou opravu.

Oprava problému

Pokud vaše auto nezůstane mimo klidový režim, je to proto, že s ním není něco v pořádku. Počítač ví, že je něco rozbité, a nenechá vás rozjet auto naplno, dokud díl neopravíte. Musíte navštívit mechanika.

Abyste pochopili, proč vaše auto stále přechází do bezobslužného režimu, musíte se zeptat počítače, co je špatně. K tomu musí být vozidlo připojeno ke skeneru OBD2 nebo se připojit ke skeneru obd2 Bluetooth.

Tyto skenery jsou elektronická zařízení, která komunikují s počítačem a zobrazují mechanikovi chybové kódy. Vyhledáním kódu chyby může mechanik diagnostikovat problém a říct vám, jak jej opravit.

V závislosti na problému může být udržování vašeho vozu mimo klidový režim levné nebo velmi, velmi drahé. Nebudete to vědět, dokud nepřipojíte počítač ke skeneru, abyste to zjistili.

Závěr

Režim Limp pro vaše auto je něco jako vaše tělo, které má horečku. Je to signál, že něco není v pořádku a vyžaduje pozornost. Někdy stačí jen trocha odpočinku, zatímco jindy je potřeba zajít k lékaři, abyste vůbec zjistili, co je špatně.

Pokud vaše auto přejde do nouzového režimu a jeho vypnutí a opětovné zapnutí nepomůže, musíte navštívit mechanika. Mechanik může připojit vaše vozidlo ke skeneru OBD2, aby zjistil, co je špatně. Jakmile budete mít problém diagnostikován, můžete se rozhodnout o jeho odstranění.

Mike Cross

Život je příliš krátký na to, abyste jezdili se standardním zvukem