15. února 2016
V rámci našeho seriálu, který vám pomůže s řešením problémů na vašem voze, se tento měsíc podíváme na běžné problémy s brzdami a na to, jak je řešit. Pokud má vaše auto problémy s brzdami, ať už se jedná o kašovitý pedál, hrozné skřípání nebo pocit tahu, musíte to co nejdříve vyřešit, abyste se ujistili, že je vaše auto zcela bezpečné a řiditelné.
Zde uvádíme seznam běžných příznaků vadného brzdového systému a také několik užitečných rad, jak diagnostikovat a opravit konkrétní problémy s brzdami na vašem voze.
Chcete-li účinně odstraňovat problémy s brzdami vašeho vozidla, musíte je otestovat, když je vůz v klidu a když jedete (pokud je to bezpečné). Začněte zapnutím zapalování a sešlápnutím brzdového pedálu, když vůz stojí. Jaký je pocit z pedálu? Klesá na podlahu nebo je obtížné se posunout dále než o 1 palec? Připadá vám to houbovité, neohrabané nebo ,chytne‘?
Dále jeďte pomalu kolem bloku, občas zastavujte a používejte brzdy více než obvykle. Zastaví auto plynule, aniž byste museli sešlápnout brzdový pedál až k podlaze? Táhne auto při brzdění na jednu stranu nebo vydává vysoké pískání?
Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, přečtěte si několik základních tipů a rad, jak problém vyřešit.
Když zastavujete, zeptejte se sami sebe – jak daleko musím sešlápnout brzdový pedál, abych se úplně zastavil? Většina vozů je vybavena brzdami s posilovačem a pedál by se měl zastavit dříve, než se dotkne podlahy.
Pokud dojde k výraznému zdvihu brzdového pedálu, s největší pravděpodobností to znamená opotřebené brzdové destičky nebo únik kapaliny a měli byste jet do garáže a nechat je zkontrolovat.
Pokud se brzdový pedál v klidu dotkne podlahy, obvykle to znamená nízký tlak brzdové kapaliny. Chcete-li zkontrolovat stav hlavního válce, doplňte nádržku brzdové kapaliny příslušnou brzdovou kapalinou (podle doporučení výrobce vozu) k plnicímu potrubí. Jakmile to uděláte, počkejte pár dní a znovu zkontrolujte úroveň. Pokud spadne, opatrně zajeďte s vozem k profesionálnímu mechanikovi a nechte systém opravit.
Pokud jste si všimli, že brzdový pedál vašeho auta je slabý nebo houbovitý, nejčastější příčinou je vzduch v brzdové kapalině. Zkuste odvzdušnit brzdy a dolít brzdovou kapalinu k plnicímu potrubí v nádržce. Pokud problém přetrvává, vezměte vůz do garáže na kompletní kontrolu brzdového systému.
Brzdové destičky můžete zkontrolovat sami, pokud se cítíte sebejistě; zvedněte auto, demontujte kola a zkontrolujte každý komponent na brzdovém systému (pokud má vaše auto bubnové brzdy, budete muset nejprve odstranit kryt).
Nejčastější příčinou tahání vozu na jednu stranu při brzdění je závada brzdové destičky nebo třmenu. Mohlo by se stát, že brzda na jedné straně „zabírá“ nebo špatně zabírá. Oba tyto problémy mohou být způsobeny přilepenými třmeny, opotřebením, korozí nebo nesouosostí.
Můžete zkontrolovat, zda jsou třmeny zaseknuté, zvednutím jedné strany po druhé. Požádejte někoho, aby pomalu otáčel kolem, když je motor vypnutý. Pokud se kolo obtížně otáčí, brzdy mohou „vázat“ a třmen bude nutné uvolnit a opravit.
Pokud brzda nezapadne (možná budete muset nastartovat motor s převodovkou v neutrálu) při otáčení kola, může být zaseknutý třmen nebo brzdová destička. V obou případech je nejlepší nechat se na to podívat vyškoleným brzdovým technikem nebo mechanikem.
Pokud brzdový pedál vibruje nebo pulzuje při použití brzd, může to znamenat problém s brzdovými kotouči. Podle výše uvedených pokynů zvedněte postupně každé kolo a zkontrolujte brzdy, zda nevykazují známky opotřebení. Pokud na samotných brzdách není nic viditelně v nepořádku, je pravděpodobně čas odvézt auto k mechanikovi k další diagnostice, protože se kotouče mohly pokřivit.
Ať už je problém jakýkoli, naše šikovné autokosmetiky jsou navrženy tak, aby byly jednoduché a snadno použitelné – aby vám pomohly dokončit práci. Chcete-li se dozvědět více, navštivte Holts web.
