Pokud jde o STK, problémy s pneumatikami jsou jedním z nejčastějších důvodů selhání. Od nadměrného opotřebení až po viditelné poškození běhounu nebo bočnic, pneumatiky, které nesplňují zákonné normy, mohou mít za následek selhání automatiky.
V tomto blogu prozkoumáme klíčové problémy související s pneumatikami, které by mohly způsobit selhání STK vozidla, proč na nich záleží a jak jim předcházet.
Také vám vysvětlíme, jak vám Tyreweld může pomoci v případě nouze!
Pneumatiky hrají klíčovou roli v bezpečnosti vozidla, a proto jsou při STK klíčovým bodem. Pravidla pro pneumatiky MOT ve Spojeném království stanoví, že všechny pneumatiky musí být v dobrém stavu, správně namontované a mít dostatečnou hloubku dezénu. Nesplnění těchto kritérií může vést k selhání pneumatiky STK.
Pokud je vaše vozidlo standardně vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), musí být plně funkční, i když vám říká, že jsou vaše pneumatiky podhuštěné, i když tomu tak není.
Kromě toho musí mít všechny pneumatiky správný rozměr a typ pro vozidlo. Pokud některé z těchto kritérií není splněno, auto neprojde STK.
Nyní, když víme, jak důležité jsou pneumatiky při absolvování STK, pojďme se podívat na některé z důvodů, proč mohou způsobit selhání vašeho vozu.
Běhoun pneumatiky je nezbytný pro udržení přilnavosti na vozovce, zejména za mokra nebo na kluzkém povrchu, protože voda nemůže být odváděna z pneumatiky dostatečně rychle. Pokud je běhoun příliš nízký, prodlužuje se brzdná dráha a zvyšuje se riziko smyku nebo ztráty kontroly.
Pneumatika neprojde MOT, pokud hloubka dezénu klesne pod 1,6 mm přes střední tři čtvrtiny pneumatiky po celém jejím obvodu. Nerovnoměrné opotřebení může být varovným signálem, ale k selhání STK dojde pouze v případě, že hloubka dezénu klesne pod zákonný limit v této oblasti.
Hloubka dezénu se postupem času přirozeně zmenšuje v důsledku najetých kilometrů a pravidelné jízdy. Určité faktory však mohou opotřebení urychlit, jako je prudké brzdění, agresivní zatáčení nebo jízda s nesprávným tlakem v pneumatikách. Špatné podmínky na vozovce, jako jsou výmoly a úlomky, mohou také přispívat k opotřebení běhounu, a proto je nezbytné pneumatiky pravidelně kontrolovat.
Pneumatiky s viditelnými zářezy, boulemi nebo prasklinami na bočnici mohou na STK selhat. Pokud je propíchnutí nebo poškození dostatečně hluboké, aby odhalilo vnitřní kordy, pneumatika bude považována za nebezpečnou a povede k automatické poruše. Známky rychlého opotřebení nebo nadměrného opotřebení také naznačují, že pneumatika již není způsobilá k provozu.
Poškození pneumatiky je často způsobeno jízdou přes výmoly nebo nerovné silnice, což může oslabit strukturu pneumatiky. Náraz na obrubníky ve vysoké rychlosti může také způsobit vyboulení nebo poškození boční stěny. V průběhu času pneumatiky přirozeně degradují v důsledku stárnutí a vystavení slunečnímu záření, což může vést k tvorbě trhlin na povrchu.
Poškozená pneumatika může vést k náhlému vyfouknutí, což zvyšuje riziko nehod. Pokud je pneumatika považována za nebezpečnou, vaše auto neprojde STK.
TPMS varuje řidiče, když jsou jejich pneumatiky podhuštěné. Vadný systém TPMS může znamenat, že nesprávný tlak v pneumatikách zůstane nezjištěn, což ovlivňuje ovladatelnost vozidla a spotřebu paliva.
Pokud se varovná kontrolka TPMS rozsvítí nebo indikuje poruchu systému, bude to mít za následek poruchu MOT. U vozidel standardně vybavených systémem TPMS musí být systém funkční, aby vůz projel.
Automobil může selhat při STK, pokud má na stejné nápravě namontované různé velikosti pneumatik. Kombinace radiálních a cross-ply pneumatik na stejné nápravě povede k selhání MOT, protože to může ovlivnit stabilitu a ovladatelnost vozidla. Pokud je navíc pneumatika nesprávně namontována na ráfek, nemusí správně fungovat a jízda na ní může být nebezpečná.
Pneumatiky namontované ve špatném směru (pro směrové nebo asymetrické konstrukce) nebo pneumatiky, které se otírají o karoserii nebo zavěšení, mohou také způsobit selhání STK.
STK. Kontrola vozidla. Kavkazský mužský mladý automechanik mechanik měnící opravy, upevnění pneumatiky kola automobilu na čerpací stanici Nesprávně namontované nebo neodpovídající pneumatiky mohou ohrozit ovladatelnost, brzdění a stabilitu vozidla. Díky tomu je řízení nebezpečné a zvyšuje se riziko ztráty kontroly, zejména za nepříznivých povětrnostních podmínek.
Podhuštěné pneumatiky automaticky neprojdou při STK, ale mohou vést k problémům.
Nepravidelná kontrola tlaku v pneumatikách je nejčastějším důvodem podhuštění. Pomalé propíchnutí, úniky ventilů a extrémní změny teplot mohou také ovlivnit tlak v pneumatikách, takže je důležité jej monitorovat a podle potřeby upravovat.
Podhuštěné pneumatiky nejen ovlivňují ovladatelnost a spotřebu paliva, ale také způsobují předčasné opotřebení, které může nakonec vést k selhání STK.
Pravidelná kontrola tlaku v pneumatikách je jedním z nejúčinnějších způsobů, jak zabránit poškození pneumatik a zajistit, aby vaše vozidlo zůstalo provozuschopné. Mělo by být vždy nastaveno podle doporučení v příručce výrobce.
Investice do vysoce kvalitních pneumatik namísto výběru levných, částečně opotřebovaných alternativ může také zlepšit životnost a výkon.
Řidičské návyky také hrají velkou roli ve zdraví pneumatik. Vyhýbání se obrubníkům, výmolům a náhlému brzdění může pomoci zachovat stav vašich pneumatik. Smyk v zatáčkách a agresivní zrychlení mohou také rychleji opotřebovat pneumatiky, takže pokud chcete pneumatiky prodloužit, je to plynulá jízda.
Častá kontrola pneumatik na ostré předměty, jako jsou hřebíky, sklo nebo jiné nečistoty, může pomoci předejít proražení. Pokud zaznamenáte jakékoli poškození, je nejlepší problém vyřešit, než se zhorší.
Údržba pneumatik je nezbytná pro absolvování STK a co je důležitější, pro vaši bezpečnost na silnici. Pravidelné kontroly vám mohou pomoci vyhnout se nejčastějším příčinám selhání pneumatik STK.
A pokud se někdy ocitnete s defektem, Tyreweld je tu, aby vám pomohl. Holts řešení pro nouzové opravy propíchnutí pneumatiky vás rychle vrátí na silnici – ale pamatujte, že je to pouze dočasná oprava. Vždy si nechte pneumatiku co nejdříve odborně opravit nebo vyměnit!
