Nastartování vozidla může být pro řidiče běžným problémem, ale ještě více frustrující je, když se auto snaží nastartovat, ale jede dobře. To vás nutí čekat, až spadne další bota, a přemýšlíte, co se pokazí příště.
V této příručce se podíváme na hlavní důvody, proč má auto potíže při nastartování, ale ne při provozu. Podíváme se také na to, jak problém vyřešit, a věnujeme chvíli odpovědi na několik vašich nejčastějších otázek.
Když auto nestartuje správně, může to být způsobeno chladnějším počasím nebo špatným snímačem teploty chladicí kapaliny. Je také možné, že je vadná součást, jako je palivový filtr, palivové čerpadlo, zapalovací svíčky nebo startér. V opačném případě může být na vině nízké napětí baterie.
Jediný způsob, jak to zjistit jistě, je provést kompletní diagnostiku, ale zde jsou některé návrhy.
Úkolem tohoto senzoru je monitorovat teplotu chladicí kapaliny v systému. Na základě naměřených hodnot systém posílá více nebo méně paliva, aby odpovídaly naměřeným hodnotám.
Když je motor příliš horký, ale ve skutečnosti je studený, spotřebuje se méně paliva, i když motor potřebuje ke spuštění více paliva. To způsobuje nedostatek paliva, který ztěžuje spuštění motoru. Problém by nastal pouze při startování, dokud motor nedosáhne normální provozní teploty.
SOUVISEJÍCÍ:8 příznaků špatného snímače teploty chladicí kapaliny
Když je venku zima, je těžší nastartovat jakékoli auto. Chladnější teploty nutí motor spotřebovávat více paliva než v normálních situacích. Kdykoli teplota klesne pod bod mrazu, vaše vozidlo bude muset vydat více.
Chladnější počasí může také interagovat s vadnými díly a situaci zhoršit. Například vybitá baterie nebo opotřebované zapalovací svíčky nemusí být problémem, dokud teplota neklesne. O těchto poruchách si povíme více za pár minut.
SOUVISEJÍCÍ:5 důvodů, proč je těžké nastartovat auto, když je zima, a jak to opravit
Pro dodávku paliva do motoru musí čerpadlo správně fungovat. Jak se počasí ochlazuje, může selhávající palivové čerpadlo začít vynechávat. Pokud se pokusíte auto nastartovat několikrát, čerpadlo se může začít zahřívat a fungovat správně.
Problémem může být také palivový filtr. Pokud se ve filtru nahromadí nečistoty a zbytky, může to snížit tlak paliva. Jakmile se auto rozjede, nepotřebuje tolik paliva jako při startu, takže si nemusíte všimnout žádných dalších problémů.
SOUVISEJÍCÍ:7 příznaků nízkého tlaku paliva
Aby se směs vzduchu a paliva zapálila, musí existovat správné množství jiskry. Jakmile se opotřebují, mezera mezi zapalovacími svíčkami se začne rozšiřovat.
Pro vytvoření stejné jiskry musí zapalovací cívka vydat více energie. Tato akce způsobí přehřátí zapalovací cívky a nakonec selhání. Mezitím bude selhávající zapalovací systém vyžadovat několik startů, než se rozběhne.
Pokud při pokusu o nastartování uslyšíte cvakání, problém může být ve startéru. Tento autodíl je známý tím, že se časem pokazí. Někdy to může fungovat a jindy ne.
Jak výkon do startéru slábne, motor se začne otáčet pomaleji než normálně. Můžete mít potíže s nastartováním auta, ale jakmile se rozjede, ničeho si nevšimnete. Pokud to neopravíte při prvním náznaku potíží, můžete se stát, že nebudete moci nastartovat auto, když selže.
Pro nastartování motoru automobilu je zapotřebí velké napětí baterie. Pokud baterie není plně nabitá nebo je problém s nabíjecím systémem, můžete mít potíže s uvedením věci do chodu. Jakmile je však vůz nastartován, alternátor převezme řízení a dodá více energie.
Mohlo by také dojít k poškození baterie nebo špatnému připojení. Pokud dojde ke korozi na svorkách nebo opotřebení konektorů, startér nemusí mít dostatek energie, aby se vůz rozjel.
Pokud se vám nedaří nastartovat auto, ale všimnete si, že po nastartování běží dobře, je čas jednat. Než uvíznete bez možnosti nastartovat vozidlo, chcete zjistit, co je špatně, a opravit to. Zde je několik tipů, které vám jako profesionálním mechanikům můžeme poskytnout.
První věc, kterou vždy chcete udělat, když máte problém s motorem vašeho auta, je přečíst si chybové kódy. Chcete si přečíst kódy, které jsou nastaveny v elektronické řídicí jednotce (ECU). Tyto diagnostické chybové kódy můžete přečíst pomocí kompatibilního skeneru.
Kód se zobrazí s kombinací písmen a čísel, podobně jako u P0300. Pro většinu lidí tato kombinace nic neznamená, pokud nenarazíte na naši praktickou knihovnu chybových kódů, která vám pomůže tomu všemu rozumět.
Pokud například najdete kód závady vysvětlující problém se snímačem teploty chladicí kapaliny, budete chtít začít s odstraňováním problémů tam.
Mnoho místních obchodů s autodíly nabízí bezplatné testování a nabíjení baterie. Pokud nechcete sami kontrolovat baterii, je to možnost. V opačném případě postupujte podle těchto kroků a zkontrolujte stav autobaterie.
Pokud je hodnota nižší než 12 voltů, baterie není nabitá. Můžete se pokusit jej nastartovat nebo nabít, abyste zjistili, zda se problém vyřeší sám.
DALŠÍ INFORMACE:Jak zkontrolovat stav autobaterie doma (8 kroků)
Můžete zkontrolovat tlak paliva na autě. Mnoho vozů má port na liště vstřikovače paliva, kam lze připojit měřidlo.
Správné postupy najdete v servisní příručce vašeho vozu. Tato příručka by také měla obsahovat správné specifikace pro váš model a měla by vám ukázat, co je normální a co ne.
Můžete také zkontrolovat zapalovací svíčky, abyste zjistili, zda je není třeba vyměnit. Zde je několik kroků.
Pokud se zapalovací svíčky zdají být v pořádku, můžete je zasunout zpět. Jen je neutahujte příliš, jinak by se mohly ulomit ve válci.
Možná se nebudete cítit připraveni zvládnout všechny kroky, které jsme nastínili výše. Možná ani vy nemáte vybavení, abyste tuto práci zvládli.
Pokud byste se cítili lépe požádat o odbornou pomoc, hledejte mechanika, který to převezme. Před výběrem mechanika se zeptejte svých přátel a rodiny, komu důvěřují.
Pokud některá část začíná selhávat, můžete si toho všimnout více při pokusu o nastartování motoru. Během spouštění je potřeba vyšší napětí a vyšší spotřeba energie, takže autodíly jsou tlačeny na své limity. Můžete mít vadnou baterii, zkorodované zapalovací svíčky, problém s dodávkou paliva nebo špatný startér.
Když auto při nastartování prská, je to obvykle známkou toho, že je problém s dodávkou paliva. Může být problém s palivovým čerpadlem, což vede k nízkému tlaku. Může se také jednat o ucpaný palivový filtr, který je třeba vyměnit, než přeruší dodávku paliva.
Pokud má vůz potíže se startováním, nepokračujte v jízdě. Je důležité si to nechat hned zkontrolovat. Může být problém s přívodem paliva, zapalovacími svíčkami, startérem, baterií nebo snímačem teploty chladicí kapaliny. Pokud díly zcela selžou, je možné, že již nebudete moci nastartovat vozidlo.
Pokud je venku zima, může být těžší nastartovat auto. Kromě toho může dojít k poruše součásti, jako je snímač teploty chladicí kapaliny, zapalovací svíčky, baterie nebo palivová součást. Nejlepší je nechat zkontrolovat systémy, abyste zjistili, co je špatně, než uvíznete s nejedoucím autem.
Když má auto potíže se startováním, máte možnosti. Můžete podniknout rychlé kroky, abyste předešli budoucím problémům. V některých případech může být problém dostatečně jednoduchý na opravu bez spousty peněz nebo času. Pokud byste však nechali problémy bez povšimnutí, mohli byste si dovolit velké problémy.
Většina možných příčin tohoto problému je dostatečně jednoduchá, aby ji mohl opravit každý začínající mechanik. Výměna autobaterie je něco, co lze provést na příjezdové cestě nebo to můžete nechat provést zdarma v obchodě s autodíly. I další možná řešení jsou ta, která lze opravit pomocí každodenních nástrojů a znalostí. V nejhorším případě budete muset získat mechanika, který vám pomůže problém přesně určit.
