Nástroje, které budete potřebovat:
* Jack a Jack stojí: Nezbytné pro bezpečnost. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny pod kola: K zabezpečení vozidla.
* Lug Wrench: K demontáži kol.
* Separátor kulového kloubu (nebo vidlička na okurky): K oddělení kulového kloubu od kloubu. Důrazně se doporučuje použít separátor, aby nedošlo k poškození kloubu.
* Lis na kulový kloub (důrazně doporučujeme): Chcete-li zatlačit nové kulové čepy na místo. Kladivo a zásuvka mohou být *velmi* riskantní a často poškozují součásti.
* Zásuvky a klíče (metrické): Budou potřeba různé velikosti, včetně velikostí závlek, zámkových matic a dalších součástí zavěšení. Konkrétní velikosti naleznete v návodu k opravě.
* Momentový klíč: Rozhodující pro utahování šroubů podle specifikací výrobce.
* Kladivo: Může být potřeba (opatrně!) s oddělovačem kulového kloubu.
* Pronikající olej (PB Blaster atd.): Pomáhá uvolnit zrezivělé šrouby a spoje.
* Mazák: Pro nové kulové čepy.
* Příručka pro opravu: Naprosto zásadní! Příručka Haynes nebo Chilton pro váš konkrétní rok a model poskytne podrobné pokyny, specifikace točivého momentu a diagramy.
* Bezpečnostní brýle a rukavice: Chraňte se před zraněním.
Kroky (Obecný přehled – přesné pokyny naleznete v návodu k opravě):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a podložte kola klíny. Zvedněte vozidlo bezpečně pomocí zvedáku a umístěte jej na stojany zvedáku.
2. Odpojte otočnou tyč: To umožní snadnější pohyb odpružení.
3. Vyjměte kolo: Odstraňte matice a sejměte kolo.
4. Odpojte brzdový třmen: Odstraňte šrouby třmenu a opatrně podepřete třmen drátem nebo bungee šňůrou, aby nedošlo k poškození brzdového vedení.
5. Odpojte senzor ABS (je-li použit): Opatrně odpojte kabel snímače ABS, pokud je ve výbavě.
6. Vyjměte závlačku a pojistnou matici: Odstraňte závlačku a hradlovou matici z kulového kloubu.
7. Oddělte kulový kloub od kloubu: Zde je rozhodující oddělovač kulového kloubu. Použijte jej opatrně k oddělení kulového čepu od čepu řízení. Nepoužívejte kladivo a dláto přímo na kloub.
8. Demontujte kulový kloub z ovládacího ramene: To bude obvykle vyžadovat lis s kulovým kloubem pro bezpečné odstranění. Opět platí, že zatloukání může poškodit ovládací rameno.
9. Nainstalujte nový kulový kloub: Pomocí lisu na kulový kloub opatrně zatlačte nový kulový kloub do ramene nápravy. Ujistěte se, že je správně usazena.
10. Znovu sestavení: Postupujte podle kroků demontáže v opačném pořadí a ujistěte se, že všechny šrouby jsou utaženy správným utahovacím momentem, jak je uvedeno v návodu k opravě. Věnujte zvýšenou pozornost vyrovnání komponent zavěšení.
11. Spusťte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo.
12. Kontrola točivého momentu: Po spuštění vozidla znovu zkontrolujte všechny specifikace točivého momentu.
Důležité úvahy:
* Zarovnání: Po výměně kulových čepů je souosost kol zásadní pro zajištění správné manipulace a opotřebení pneumatik.
* Stisknutí kulového čepu: Důrazně se doporučuje lis s kulovým kloubem; pokus o jejich instalaci pomocí kladiva a zásuvky může snadno poškodit součásti.
* Příručka pro opravu: Použití návodu k opravě specifického pro vaše vozidlo je životně důležité. Kroky a specifikace točivého momentu se budou lišit v závislosti na roce a modelu.
* Části: Nakupujte vysoce kvalitní náhradní díly. Levné díly mohou vést k předčasnému selhání a bezpečnostním rizikům.
Toto je zjednodušený přehled. Před pokusem o tuto opravu si prostudujte podrobný návod k opravě vašeho konkrétního vozidla. Pokud nejste spokojeni s úrovní požadovaných mechanických znalostí, je nejlepší nechat práci provést profesionálního mechanika. Nesprávně nainstalované kulové čepy mohou vést k vážným nehodám.
