Nástroje, které budete potřebovat:
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečnost. Nikdy nepracujte pod vozem podepřeným pouze zvedákem.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Klíny kol: Pro větší bezpečnost.
* Sada zásuvek a ráčna: Budou potřeba různé velikosti.
* Momentový klíč: Rozhodující pro utažení šroubů podle správné specifikace.
* Kladivo a děrovač (nebo děrovač): Potenciálně potřeba k oddělování částí.
* Petrakční olej (PB Blaster nebo podobný): Pomáhá uvolnit zrezivělé šrouby.
* Py bar: Může být užitečné pro oddělení součástí.
* Vyčistěte hadry nebo ručníky: Aby věci byly čisté.
* Nová sestava náboje kola: Ujistěte se, že máte správný díl pro svou Berettu.
* Volitelné:Oddělovač kulového kloubu: Usnadňuje oddělování kulového kloubu, ale lze jej provést pomocí jiných nástrojů, pokud budete opatrní.
Kroky (Obecný přehled – podrobnosti naleznete v příručce k opravě):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a na zadní kola použijte klíny. Zvedněte přední část vozu pomocí zvedáku a bezpečně jej podepřete podpěrami zvedáku.
2. Vyjměte kolo: Odstraňte matice a opatrně sejměte kolo.
3. Odpojte brzdový třmen: K odstranění upevňovacích šroubů třmenu použijte vhodný klíč nebo nástrčný klíč. Opatrně podepřete třmen bungee šňůrou nebo drátem, aby nevisel za brzdové vedení. *Nenechávejte brzdové vedení viset dolů.*
4. Odpojte senzor ABS (je-li použit): Vaše Beretta může mít na náboji senzor ABS. Opatrně odpojte elektrický konektor.
5. Odpojte kulový kloub: To je často nejnáročnější část. Pravděpodobně budete muset použít nástroj na oddělování kulových kloubů nebo mořskou vidlici (s mořskou vidličkou buďte opatrní, abyste nepoškodili kulový kloub nebo příčné rameno). Cílem je oddělit kulový čep od čepu řízení. Penetrační olej je zde váš přítel.
6. Demontujte matici nápravy: Obvykle se jedná o velkou matici na konci hřídele nápravy. K uvolnění bude vyžadovat značné množství točivého momentu. V případě potřeby použijte lamač.
7. Demontujte sestavu náboje: Po odstranění kulového kloubu a matice nápravy by se sestava náboje měla poměrně snadno odpojit. Může to vyžadovat mírné přemlouvání páčidlem, ale dávejte pozor, abyste nepoškodili okolní části.
8. Instalace: Instalace je v podstatě obrácená než demontáž. Ujistěte se, že:
* Nainstalujte novou sestavu náboje.
* Utáhněte matici nápravy na správnou specifikaci utahovacího momentu (viz návod k opravě).
* Znovu připojte kulový kloub.
* Namontujte zpět brzdový třmen a ujistěte se, že brzdové destičky jsou správně usazeny.
* Znovu připojte snímač ABS (je-li použit).
* Vyměňte kolo a utáhněte matice na správný utahovací moment.
9. Spusťte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo na zem.
10. Test: Vyzkoušejte vozidlo, abyste se ujistili, že vše funguje správně. Dávejte pozor na neobvyklé zvuky nebo vibrace.
Důležité úvahy:
* Specifikace točivého momentu: Použití správných specifikací krouticího momentu je zásadní pro zabránění poškození a zajištění bezpečného provozu. Tyto hodnoty vám poskytne váš návod k opravě.
* Snímač ABS: Pokud má vaše Beretta systém ABS, buďte velmi opatrní se snímačem ABS. Jeho poškození může spustit výstražná světla ABS.
* Mazání: Před instalací naneste malé množství maziva na kontaktní body nové sestavy náboje.
* Části: Kupte si kvalitní náhradní díly. Levná sestava náboje nemusí vydržet.
Toto je zjednodušený přehled. Pro správné a bezpečné dokončení této opravy je naprosto nezbytný podrobný návod k opravě specifické pro váš Chevrolet Beretta z roku 1995. Pokud nejste spokojeni s prováděním této opravy sami, předejte ji kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávně provedená oprava může vést k nebezpečným jízdním podmínkám.
