Zde je důvod:
* Závažnost úniku: Hodina je neuvěřitelně rychlá. To znamená významnou poruchu v samotném čerpadle (pravděpodobně selhání těsnění nebo vnitřní poškození). Malá netěsnost může být opravitelná, ale není to malá netěsnost.
* Nákladová efektivita: I když oprava čerpadla posilovače řízení *může být* možná (v závislosti na konkrétní poruše), cena dílů, práce a nejistota trvání opravy jsou často srovnatelné nebo dokonce vyšší než náklady na náhradní čerpadlo. Vzhledem ke stáří vozidla je z dlouhodobého hlediska pravděpodobně spolehlivějším a cenově výhodnějším řešením přestavěné nebo nové čerpadlo.
* Nebezpečí poškození: Jízda s nízkou nebo žádnou kapalinou posilovače řízení může způsobit vážné poškození systému posilovače řízení, včetně samotného čerpadla, hřebenu a pastorku a dalších součástí. Pokračování v jízdě s netěsností tak vážné riskuje katastrofální selhání a drahé opravy.
Stručně řečeno, je mnohem rozumnější vyměnit čerpadlo posilovače řízení, než se v této situaci pokoušet o opravu. Riziko dalšího poškození převáží potenciální úspory při opravě.
