Vážně poškozené ložisko kola *může* nepřímo vést ke kontrolce nízkého tlaku v pneumatikách *pokud* poškození způsobí pomalý únik. Pokud je například ložisko vážně poškozeno a poškození propíchne nebo ohrozí pneumatiku, může unikat vzduch a případně rozsvítit světlo. To by však bylo relativně vzácné a vážné selhání.
Je pravděpodobnější, že vadné ložisko kola bude nejprve vykazovat další příznaky, jako například:
* Hluk: Skřípění, hučení nebo drnčení, zejména při zatáčení nebo při vyšších rychlostech.
* Vibrace: Citelné vibrace ve volantu nebo ve vozidle samotném.
* Zakolísání: Pocit volnosti nebo nestability v řízení.
* Nerovnoměrné opotřebení pneumatik: Toto je efekt pozdější fáze.
Pokud svítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, zkontrolujte nejprve tlak v pneumatikách. Pokud dojde k poruše ložiska kola, pravděpodobně si všimnete některých z výše uvedených příznaků *než* tlak v pneumatikách klesne natolik, aby se rozsvítila výstražná kontrolka.
