Co budete potřebovat:
* Sada odvzdušňování spojky: To se obvykle skládá z průhledné hadice, nádoby na sběr tekutiny a případně odvzdušňovače pro jednoho muže. Volitelnou možností je také tlakový odvzdušňovač, který může proces výrazně usnadnit a urychlit.
* Nová spojková kapalina: Používejte brzdovou kapalinu DOT 3 nebo DOT 4, *nikdy* silikonovou kapalinu DOT 5 (nekompatibilní s jinými komponenty). Mějte toho hodně po ruce.
* Klíč: Velikost potřebná pro montáž odvzdušňovacího ventilu na pomocný válec spojky. Obvykle se jedná o 8 mm, 10 mm nebo 11 mm.
* Nakupujte hadry nebo papírové ručníky: K čištění rozlitých látek.
* Pomocník: Pro tuto práci naprosto zásadní.
Postup:
1. Vyhledejte odvzdušňovací ventil: To je na pomocném válci spojky, obvykle přišroubovaném ke skříni zvonu převodovky. Často se nachází poblíž spodní části podřízeného válce. Chcete-li si být jisti jeho umístěním, podívejte se do opravárenské příručky pro váš konkrétní model nákladního vozidla.
2. Připravte systém: Nechte svého pomocníka sedět v autě s vypnutým motorem. Ujistěte se, že nádržka spojkové kapaliny je plná. Hladinu pravidelně kontrolujte a podle potřeby během odvzdušňování dolévejte.
3. Připojte odvzdušňovací hadici: Připojte jeden konec průhledné hadice k odvzdušňovacímu ventilu a druhý konec ke sběrné nádobě. Ujistěte se, že je hadice pevně připojena, aby nedošlo k úniku.
4. Otevřete odvzdušňovací ventil (mírně): Váš pomocník by měl několikrát jemně sešlápnout spojkový pedál a poté jej podržet. Zatímco pedál držíte stisknutý, *mírně* otevřete odvzdušňovací ventil, aby mohly unikat vzduchové bubliny. Měli byste vidět kapalinu protékající hadicí – pokud ne, zkontrolujte, zda nedochází k úniku.
5. Zavřete vypouštěcí ventil (Důležité!): *Než* váš pomocník uvolní pedál spojky, pevně uzavřete odvzdušňovací ventil. Tím se zabrání nasávání vzduchu zpět do systému.
6. Opakujte kroky 4 a 5: Opakujte kroky 4 a 5 několikrát, dokud v kapalině vycházející z odvzdušňovacího ventilu nebudou vidět žádné vzduchové bubliny. To může trvat několik cyklů pumpování a odvzdušňování.
7. Zkontrolujte hladinu kapaliny: Často doplňujte nádržku hlavního spojkového válce. Během procesu sledujte hladinu kapaliny.
8. Otestujte spojku: Jakmile je odvzdušňování dokončeno, nechte svého pomocníka otestovat pedál spojky na pevnost a správnou funkci. Pedál by měl být pevný a ne houbovitý. Pokud se cítí houbovitý, bude pravděpodobně zapotřebí větší krvácení.
9. One-Man Bleeder (volitelné): Pokud nemáte pomocníka, lze použít odvzdušňovací sadu pro jednoho muže. Tyto soupravy obvykle používají tlak k protlačování kapaliny systémem. Postupujte podle pokynů přiložených k sadě.
10. Pressure Bleeder (doporučeno): Tlakový odvzdušňovač je nejúčinnější a nejspolehlivější metoda. Vyvíjí konzistentní tlak na hlavní válec a zajišťuje důkladné odvzdušnění.
Důležité úvahy:
* Nízká hladina tekutin: Nikdy nenechávejte nádržku kapaliny zcela vyschnout. To může vnést vzduch do systému a poškodit hlavní válec.
* Příručka pro opravu: Důrazně doporučujeme příručku pro opravu specifickou pro váš Chevy Cheyenne 4WD z roku 1990. Poskytne podrobná schémata a pokyny.
* Výměna hlavního válce: Pokud spojkový pedál zůstane po opakovaném odvzdušnění houbovitý, hlavní válec může být vadný a vyžaduje výměnu. Totéž platí pro špatný podřízený válec.
* Bezpečnost: Používejte ochranné brýle, abyste si chránili oči před stříkající kapalinou. Brzdová kapalina může poškodit lak a další povrchy, proto veškeré rozlité tekutiny okamžitě ukliďte.
Pokud nejste spokojeni s prováděním tohoto úkolu sami, je nejlepší vzít svůj vůz ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávné odvzdušnění hydraulické spojky může vést k poruše spojky.
