Zde je rozpis toho, co se pravděpodobně týká a proč se doporučuje odborná pomoc:
Možné příčiny tvrdého pedálu:
* Nízká hladina brzdové kapaliny: Toto je první a nejjednodušší věc ke kontrole. Zkontrolujte nádržku brzdové kapaliny (obvykle průhledná plastová nádobka v blízkosti hlavního válce) a doplňte brzdovou kapalinu DOT 3, pokud je nízká. Nikdy nemíchejte brzdové kapaliny. Nízká hladina kapaliny naznačuje netěsnost někde v systému, kterou je třeba identifikovat a opravit *před* úpravou čehokoli jiného.
* Netěsné válce nebo písty třmenu: Netěsné válce kol (u zadních bubnových brzd) nebo písty třmenu (u předních kotoučových brzd) budou vyžadovat výměnu. To jsou poměrně běžné problémy u starších aut. Nízká hladina brzdové kapaliny obvykle ukazuje na tento problém.
* Opotřebované brzdové čelisti/destičky: Opotřebené brzdové čelisti (zadní) nebo destičky (přední) vyžadují výměnu, nikoli seřízení. S tím, jak se třecí materiál opotřebovává, se síla pedálu zvyšuje.
* Problémy s hlavním válcem: Selhání hlavního válce může také způsobit tvrdý pedál. Toto je kritická součást a vyžaduje odbornou pozornost.
* Problémy posilovače brzd: Při zastavení pomáhá posilovač brzd. Špatně fungující posilovač bude mít za následek velmi tvrdý pedál. Jedná se o obtížnou opravu a obvykle vyžaduje odbornou pomoc.
* Omezené brzdové vedení: Ucpané nebo omezené brzdové potrubí bude bránit průtoku kapaliny a způsobí tvrdý pedál.
Úprava (pokud je pouze drobná a máte zkušenosti):
U Cadillacu Seville z roku 1985 je *pravděpodobné*, že máte kombinaci kotoučových brzd (vpředu) a bubnových brzd (vzadu). Úprava se zaměřuje především na zadní bubnové brzdy:
* Zadní bubnové brzdy (nejspíše problém s tvrdým pedálem): Obvykle mají samonastavovací mechanismy. Tyto mechanismy obvykle nevyžadují ruční seřízení, pokud nejsou vadné nebo výrazně opotřebované. Pokud máte podezření na mechanickou závadu samonastavovače, je nejlepší vyhledat odbornou pomoc. Nesprávné nastavení může vést k nerovnoměrnému brzdění a nebezpečným situacím.
* Přední kotoučové brzdy: Kotoučové brzdy nevyžadují seřízení stejně jako bubnové brzdy. Opotřebení destičky je třeba řešit pouze výměnou.
Co byste měli udělat:
1. Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny: Toto je nejdůležitější první krok.
2. Zkontrolujte brzdové destičky a čelisti: Vizuálně zkontrolujte tloušťku brzdových destiček a čelistí. Pokud jsou opotřebované, je třeba je vyměnit.
3. Pokud zjistíte nějaké netěsnosti, okamžitě je nechte opravit: Pokud nemáte zkušenosti, nepokoušejte se brzdy opravovat. To je bezpečnostní riziko.
4. Přeneste jej ke kvalifikovanému mechanikovi: Pokud nemáte rozsáhlé zkušenosti s brzdovými systémy, nechte problém diagnostikovat a opravit kvalifikovaným mechanikem. Brzdění je příliš důležité na to, abyste riskovali svépomocí, pokud nemáte plné znalosti.
Pokusy o seřízení brzd bez patřičných znalostí mohou být velmi nebezpečné. Je mnohem lepší utratit peníze za profesionální diagnostiku a opravu, než riskovat svou bezpečnost a bezpečnost ostatních.
