1. Shromážděte nástroje a materiály:
* Nové těsnění víka ventilu: Získejte originální těsnění Ford nebo jeho vysoce kvalitní ekvivalent. Zde nešetřete; unikne nekvalitní těsnění.
* Sada soketů (metrika): Budete potřebovat různé velikosti, včetně těch pro šrouby krytu ventilů.
* Sada klíčů (metrika): Může být potřeba pro pevné šrouby nebo jiné spojovací prvky.
* Momentový klíč: Rozhodující pro dotažení šroubů víka ventilů podle správné specifikace. Přílišné utažení může zdeformovat kryt ventilu nebo prasknout hlavu válců.
* Kleště: Pro odpojení elektrických konektorů.
* Šroubováky (Phillips a případně plochý): Pro různé upevňovací prvky a případně ventil PCV.
* Nakupujte hadry nebo papírové ručníky: K čištění ropných skvrn.
* Těsnění víka ventilů (volitelné, ale doporučené): Tenká kulička vysokoteplotního silikonového tmelu RTV nanesená na těsnění pomáhá předcházet únikům.
* Odkapávací nádoba: Aby zachytil případný rozlitý olej.
* Čistá pracovní plocha: Nezbytností je čistý, dobře osvětlený prostor.
* Příručka pro opravu: Specifické pro váš motor Ford Focus z roku 2001. To je vysoce doporučeno.
2. Příprava:
* Odpojte záporný pól baterie. To je zásadní pro bezpečnost.
* Zahřejte mírně motor: Tím se olej zředí a bude snadnější vytékat. Nepřehřívejte to.
* Vyhledejte kryt ventilu: Je to nejvyšší část motoru, obvykle vyrobena z hliníku.
3. Odstranění:
* Vyhledejte a odpojte všechny elektrické konektory připevněný ke krytu ventilu. Obvykle se jedná o věci, jako je snímač polohy vačkového hřídele (CMP) a zapalovací cívky. Pořiďte snímky nebo si poznamenejte jejich umístění pro opětovné sestavení.
* Odstraňte kabely zapalovací svíčky pečlivě a sledujte jejich pořadí (1, 2, 3, 4). V případě potřeby je očíslujte.
* Odstraňte šrouby krytu ventilu. Ty jsou obvykle umístěny po obvodu krytu ventilu. Před úplným odstraněním je mírně povolte.
* Opatrně zvedněte kryt ventilu. Buďte něžní; staré těsnění se může přilepit buď na víko ventilu nebo na hlavu válců. Poznamenejte si orientaci těsnění a případné vyrovnávací hmoždinky.
* Vyčistěte kryt ventilu a dosedací plochy hlavy válců. Použijte čistý hadr a rozpouštědlo, jako je čistič brzd (buďte opatrní kolem elektrických součástí), abyste odstranili veškerý starý materiál těsnění, olej nebo nečistoty. Ujistěte se, že oba povrchy jsou zcela čisté a suché.
4. Instalace:
* Na nové těsnění naneste tenký, rovnoměrný proužek tmelu RTV. Postupujte podle pokynů výrobce na tmelu. Nepoužívejte příliš mnoho.
* Opatrně nainstalujte nové těsnění na hlavu válců. Ujistěte se, že správně sedí v drážce.
* Opatrně spusťte kryt ventilu na hlavu válců ujistěte se, že je správně zarovnán.
* Utáhněte šrouby krytu ventilu křížovým způsobem. Použijte svůj momentový klíč a přesně dodržujte specifikaci utahovacího momentu ve vaší opravárenské příručce. Neutahujte příliš.
5. Opětovná montáž:
* Znovu připojte všechny kabely zapalovací svíčky ve správném pořadí.
* Znovu připojte všechny elektrické konektory.
* Dvakrát zkontrolujte všechna připojení a šrouby.
6. Závěrečné kontroly:
* Nastartujte motor a zkontrolujte těsnost. Podívejte se pozorně kolem krytu ventilu, zda nejeví známky úniku oleje.
* Zkontrolujte hladinu oleje. V případě potřeby jej doplňte.
Důležité úvahy:
* Typ motoru: Proces se může mírně lišit v závislosti na tom, zda máte motor Zetec nebo Duratec. Nahlédněte do návodu k opravě.
* Ventil PCV: Ventil PCV (Positive Crankcase Ventilation) může být integrován do krytu ventilu. Pokud je poškozený nebo ucpaný, možná jej budete muset vyměnit.
* Bezpečnost: Vždy upřednostňujte bezpečnost. Používejte ochranné brýle a rukavice. Pracujte v dobře větraném prostoru.
Toto je obecný návod. Příručka pro opravy specifická pro váš Ford Focus z roku 2001 poskytne podrobné pokyny a schémata. Pokud je vám nepříjemné provádět tuto opravu, je nejlepší vzít své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná oprava může vést k významnému poškození motoru.
