Co budete potřebovat:
* Nová spojková kapalina: Použijte brzdovou kapalinu DOT 3 nebo DOT 4. Nikdy použít cokoliv jiného.
* Sada pro krvácení: To obvykle zahrnuje průhlednou hadici, klíč (pravděpodobně 10 mm nebo 11 mm pro odvzdušňovací ventil) a nádobu na zachycení staré kapaliny. Vakuový odvzdušňovač může proces výrazně urychlit a usnadnit jedné osobě.
* Klíč: Chcete-li odstranit odvzdušňovací ventil, pokud nemáte kompletní sadu.
* Pomocník: Ve dvou je to mnohem jednodušší.
* Čisté hadry nebo papírové ručníky: K vyčištění jakékoli rozlité tekutiny.
* Rukavice: Brzdová kapalina je korozivní.
Postup:
1. Vyhledejte odvzdušňovací ventil: Ten je obvykle umístěn na pomocném válci, který je přišroubován k pouzdru zvonu převodovky. Je to malý ventil se čtvercovou nebo šestihrannou hlavou. V závislosti na konfiguraci vašeho Wrangleru možná budete potřebovat baterku a možná i zrcadlo, abyste jej snadno našli. Vyhledejte toto *než* začnete.
2. Otevřete nádrž: Najděte nádrž hlavního brzdového válce (obvykle blízko hlavního brzdového válce). Zkontrolujte hladinu kapaliny a doplňte ji čerstvou brzdovou kapalinou DOT 3 nebo DOT 4. Po celou dobu procesu krvácení ji udržujte pod vodou.
3. Připojte hadici: Pokud používáte odvzdušňovací sadu, připojte jeden konec průhledné hadice k odvzdušňovacímu ventilu a druhý konec k nádobě, aby se zachytila stará kapalina.
4. Připravte svého pomocníka (pokud je to možné): Pokud máte pomocníka, dejte mu pokyn, aby několikrát pomalu a pevně sešlápl spojkový pedál. Po posledním pumpování by měli držet pedál sešlápnutý.
5. Otevřete vypouštěcí ventil: Opatrně uvolněte odvzdušňovací ventil pomocí vhodného klíče. Neodstraňujte jej úplně . Chceš to jen trochu otevřít.
6. Pozorujte tekutinu: Měli byste vidět bubliny v tekutině a případně vytékat nějakou starou, tmavou tekutinu. Pokud používáte vakuový odvzdušňovač, postupujte podle pokynů výrobce a přeskočte kroky 4-7.
7. Zavřete vypouštěcí ventil: Jakmile se tok kapaliny uvolní a bubliny jsou většinou pryč, měl by váš pomocník uvolnit pedál spojky. Pevně utáhněte odvzdušňovací ventil.
8. Opakujte: Opakujte kroky 4-7, dokud v tekutině nebudou žádné vzduchové bubliny. Možná to budete muset opakovat několikrát. Pokud pracujete sólo s vakuovým odvzdušňovačem, jednoduše použijete podtlak k nasávání kapaliny a vzduchu ze systému, dokud nebude čistý.
9. Zkontrolujte hladinu kapaliny: Podle potřeby doplňte nádržku hlavního válce čerstvou brzdovou kapalinou.
10. Otestujte spojku: Nastartujte Jeep a vyzkoušejte spojkový pedál. Mělo by být pevné a hladce zabírat. Pokud je spojkový pedál houbovitý nebo špatně zabírá, opakujte proces odvzdušnění.
Důležité úvahy:
* Bezpečnost především: Brzdová kapalina je korozivní. Používejte rukavice a ochranu očí. Dávejte pozor, aby se nerozlil na lakované povrchy.
* Vzduchové kapsy: Vzduchové kapsy mohou být tvrdohlavé. Zajistěte úplné odvzdušnění systému. Pokud problémy přetrvávají i po několika pokusech, může se jednat o závažnější problém, například netěsnost ve vedení.
* Vakuový odvzdušňovač: Zvažte použití vakuového odvzdušňovače; tento proces je mnohem jednodušší a rychlejší, zejména pro ty, kteří pracují sami.
* Gravitační krvácení: Jako poslední možnost můžete zkusit gravitační krvácení tak, že jednoduše otevřete odvzdušňovací ventil a necháte tekutinu pomalu vytékat. Toto je nejpomalejší metoda, ale funguje, pokud nemáte pomocníka.
Pokud je vám nepříjemné provádět tento úkol sami, je nejlepší vzít svůj Jeep ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávně odvzdušněná spojka může vést k poruše spojky nebo jiným problémům s převodovkou.
