Zde je rozpis toho, jak provést částečnou výměnu převodové kapaliny , bezpečnější a doporučený přístup pro většinu kutilů:
Nástroje a materiály:
* Nová kapalina ATF (kapalina pro automatickou převodovku): Použijte typ uvedený ve vaší uživatelské příručce. Dexron III je běžnou volbou pro tento rok, ale *vždy si znovu zkontrolujte příručku.*
* Odkapávací miska převodovky: Dostatečně velký, aby pojal vypouštěnou tekutinu.
* Klíč(e): Velikost potřebná k odstranění vypouštěcí zátky na vaně převodovky. (pravděpodobně 10 mm, 13 mm nebo 1/2" v závislosti na převodovce)
* Zásuvkový klíč a nástavce: Může být nutné dosáhnout vypouštěcí zátky.
* Nové těsnění vany převodovky: Nezbytné pro zabránění úniku.
* Cesta: Pro přidání nové kapaliny.
* Jack a jack stojany: Rozhodující pro bezpečnost. *Nikdy nepracujte pod vozidlem podporovaným pouze zvedákem.*
* Klíny kol: K zabezpečení vozidla.
* Momentový klíč: Chcete-li utáhnout vypouštěcí zátku a šrouby vany podle správné specifikace (najdete ji v uživatelské příručce).
* Rukavice: K ochraně vašich rukou.
* Hádry nebo ručníky: K čištění rozlitých látek.
* Odměrná nádoba (nejlépe odměrný válec): Pro přesné měření vypuštěné kapaliny. To vám pomůže určit, kolik vyměnit.
Postup:
1. Bezpečnost především: Zaparkujte Jeep na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a podložte kola klíny. Zvedněte vozidlo pomocí zvedáku a zajistěte jej na stojanech zvedáku. Nezapomeňte si prostudovat uživatelskou příručku ohledně bodů pro zvedání.
2. Vyhledejte přenosovou pánev: Miska převodovky je umístěna na spodní straně převodovky. Obvykle je to poměrně velká, obdélníková pánev.
3. Vypusťte tekutinu: Opatrně umístěte vypouštěcí vanu pod převodovku. Odstraňte vypouštěcí zátku pomocí správného klíče. Nechte tekutinu úplně vytéct. Všimněte si množství, které odteče.
4. Vyjměte misku převodovky: Jakmile kapalina vyteče, opatrně demontujte šrouby vany převodovky. Pánev bude pravděpodobně těžká a bude obsahovat nějaké zbytky tekutiny, takže na to buďte připraveni.
5. Zkontrolujte Pan a Filtr (je-li k dispozici): Zkontrolujte pánev, zda nejeví známky poškození, úlomků nebo neobvyklého opotřebení. Některé převodovky mají filtr uvnitř pánve; pokud ano, vyměňte jej za nový. V případě potřeby pánev důkladně vyčistěte.
6. Vyměňte těsnění pánve: Nainstalujte nové těsnění vany převodovky podle pokynů výrobce.
7. Znovu nainstalujte Pan: Opatrně namontujte zpět převodovku a pomocí momentového klíče utáhněte šrouby na výrobcem specifikovaný moment.
8. Doplňte novou kapalinu: Přidejte stejné množství nového ATF, které vyteklo z převodovky. Pomocí trychtýře nalijte novou kapalinu do trubice měrky převodovky (pokud ji vaše převodovka má. Některé vyžadují plnění přes specifický port). *Vaše uživatelská příručka uvádí správnou kapacitu, ale obvykle touto metodou vypustíte pouze 4-6 litrů.*
9. Zkontrolujte hladinu kapaliny: Správný postup kontroly hladiny převodové kapaliny naleznete v uživatelské příručce. To často zahrnuje zahřátí motoru na provozní teplotu a následnou kontrolu hladiny při běžícím motoru.
10. Spusťte vozidlo: Opatrně spusťte Jeep ze stojanů zvedáku.
11. Jeďte a znovu zkontrolujte: Jeep s Jeepem na krátkou vzdálenost, aby cirkulovala nová kapalina. Znovu zkontrolujte hladinu kapaliny a v případě potřeby ji doplňte.
Důležité úvahy:
* Vícenásobné dílčí změny: Pro důkladnější výměnu kapaliny opakujte tento proces několikrát v průběhu dnů nebo týdnů. Tím se postupně nahradí větší procento staré kapaliny.
* Profesionální služby: Pokud je vám nepříjemné provádět tento úkol sami, vezměte svůj Jeep ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná výměna převodové kapaliny může způsobit značné poškození převodovky.
* Příručka majitele: Konkrétní pokyny a specifikace krouticího momentu vždy najdete v uživatelské příručce. Tato příručka je obecným přehledem a podrobnosti se u jednotlivých vozidel liší.
Tento proces nahradí pouze část tekutiny. Pro úplnější výměnu kapaliny se doporučuje propláchnutí pod proudem, ale měl by jej provádět pouze odborník se správným vybavením. Proplachování pod proudem přináší riziko uvolnění nečistot a poškození převodovky, pokud je provedeno nesprávně. Proto je pro kutily upřednostňována metoda vícenásobného částečného vypouštění a plnění.
