Zde je obecný návod. Konkrétní specifikace točivého momentu a typ kapaliny vždy najdete v uživatelské příručce. Toto je pouze návod a nenesu odpovědnost za žádné škody způsobené během tohoto procesu.
Co budete potřebovat:
* Správná kapalina ATF: Přesnou specifikaci naleznete v uživatelské příručce. Použití nesprávné kapaliny může vážně poškodit převodovku. Typ F je pravděpodobně to, co je potřeba.
* Nový filtr převodovky: To je zásadní a mělo by být vyměněno při každé výměně kapaliny.
* Odkapávací nádoba: Dostatečně velký, aby pojal několik litrů tekutiny.
* Klíč na vypouštěcí zátku: Pravděpodobně 10 mm nebo 12 mm, ale zkontrolujte.
* Cesta: K nalití nové tekutiny.
* Jack a jack stojany: Pro bezpečné zvednutí vozidla.
* Momentový klíč: Pro správné utažení vypouštěcí zátky a filtru.
* Sada nástrčných klíčů Pro pomoc při odstranění převodové misky.
* Rukavice a ochranné brýle: Chraňte se před politím a horkou tekutinou.
* Hádry nebo ručníky: Na úklid.
* Odměrná nádoba Chcete-li pomoci sledovat, kolik staré tekutiny je odstraněno.
Postup (částečné vypuštění a naplnění – opakujte několikrát):
1. Bezpečnost především: Zatáhněte parkovací brzdu, podložte kola klíny a bezpečně zvedněte vozidlo pomocí zvedáků. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
2. Vyhledejte vypouštěcí zátku: Převodovka je umístěna pod vozidlem, obvykle v blízkosti zadní části motoru. Najděte vypouštěcí zátku na dně pánve.
3. Vypusťte tekutinu: Umístěte odtokovou vanu pod vypouštěcí zátku. Opatrně vyjměte vypouštěcí zátku a nechte kapalinu zcela vytéct. Všimněte si, kolik tekutiny je vypuštěno.
4. Odstranit misku převodovky: Jakmile kapalina přestane vytékat, opatrně vyjměte misku převodovky. V pánvi pravděpodobně zůstane nějaká zbývající tekutina, takže buďte připraveni na rozlití. Zkontrolujte pánev a filtr, zda nejsou znečištěné nebo poškozené.
5. Nahradit filtr: Vyměňte starý převodový filtr za nový.
6. Vyčistěte pánev: Vyčistěte veškeré nečistoty zevnitř i zvenku pánve. K tomu můžete použít drátěný kartáč nebo čistič brzd, ale před opětovnou instalací se ujistěte, že jste důkladně vyčistili, abyste odstranili všechny nečistoty a rozpouštědla.
7. Znovu nainstalujte pánev a vypouštěcí zátku: Opatrně namontujte zpět převodovku a utáhněte šrouby na výrobcem specifikovaný moment. Poté vyměňte a utáhněte vypouštěcí zátku předepsaným utahovacím momentem.
8. Naplňte novou tekutinou: Použijte měrku (pokud ji používáte) nebo se podívejte do uživatelské příručky pro správné množství kapaliny, kterou je třeba přidat. Přidejte novou kapalinu ATF přes plnicí trubici.
9. Zkontrolujte hladinu kapaliny: Nechte motor několik minut běžet a poté zkontrolujte hladinu kapaliny. Podle potřeby přidejte více tekutiny. (Obvykle se hladina kontroluje při běžícím motoru a řazení všech rychlostních stupňů.)
10. Opakujte: Jeďte s vozidlem několik dní a poté opakujte kroky 3-9. Tento proces by se měl opakovat 2-3krát, pokaždé vypustit část staré tekutiny a nahradit ji čerstvou tekutinou. Tato metoda nakonec nahradí značné množství staré tekutiny během několika výměn tekutiny.
Důležité úvahy:
* Typ tekutiny: Použijte správnou kapalinu ATF. Použití nesprávné kapaliny může způsobit značné poškození převodovky.
* Specifikace točivého momentu: K utažení vypouštěcí zátky a šroubů vany převodovky vždy používejte momentový klíč podle specifikací výrobce. Přílišné utažení může poškodit pánev nebo strhnout nitě.
* Odborná pomoc: Pokud nejste spokojeni s prováděním tohoto úkolu sami, je nejlepší vzít své vozidlo do kvalifikované prodejny převodovek.
Tento proces pomáhá zlepšit přenosový výkon a životnost. Nezapomeňte vždy upřednostňovat bezpečnost a přesné podrobnosti najdete v uživatelské příručce. Nesprávné provedení tohoto úkolu může způsobit značné poškození vaší převodovky.
