1. Vyhledejte snímač IAT:
* Snímač IAT na Cavalier z roku 1999 je obvykle umístěn v potrubí nasávaného vzduchu, někde mezi schránkou vzduchového filtru a tělem škrticí klapky. Je to malý, obvykle dvouvodičový senzor. Přesné místo najdete v návodu k opravě vašeho vozu; diagram bude neocenitelný.
2. Vizuální kontrola:
* Zkontrolujte konektor senzoru: Pečlivě zkontrolujte konektor, zda nejeví známky poškození, koroze, uvolněných vodičů nebo zlomených kolíků. V případě potřeby vyčistěte konektor čističem elektrických kontaktů. Ujistěte se, že je konektor bezpečně zapojen. Častým viníkem je uvolněné spojení.
* Zkontrolujte kabeláž: Sledujte vodiče vedoucí od snímače k řídicímu modulu motoru (ECM). Hledejte jakékoli poškození kabelového svazku, jako je roztřepení, řezy nebo roztavená izolace.
3. Testování senzoru IAT (vyžaduje multimetr):
* Odpojte senzor: Odpojte konektor od snímače.
* Zkontrolujte kontinuitu: S multimetrem nastaveným na ohmy otestujte odpor mezi dvěma vodiči snímače. Odpor by se měl měnit s teplotou. Studený senzor bude vykazovat vyšší odpor, zatímco teplý senzor bude vykazovat nižší odpor. Přesné hodnoty odporu by měly být uvedeny ve vaší opravárenské příručce nebo online zdrojích pro vaše konkrétní vozidlo. Snímač bez odporu nebo nekonečného odporu je pravděpodobně vadný.
* Zkontrolujte, zda nedošlo ke zkratu: S multimetrem nastaveným na ohmy zkontrolujte kontinuitu mezi každým vodičem a zemí. Neměla by existovat žádná kontinuita. Spojitost označuje zkrat.
* Zkontrolujte napětí snímače (pokud je to možné): Při běžícím motoru mohou některé multimetry měřit napětí přiváděné do snímače IAT. Hodnota napětí by měla odpovídat specifikaci uvedené v servisní příručce (pokud je k dispozici). To pomáhá určit, zda je problém se samotným senzorem nebo obvodem dodávajícím energii do senzoru.
4. Možná řešení založená na testování:
* Uvolněný nebo zkorodovaný konektor: Vyčistěte konektor a ujistěte se, že je bezpečně zapojen.
* Poškozená kabeláž: Opravte nebo vyměňte poškozenou kabeláž.
* Vadný snímač IAT: Vyměňte snímač IAT. Toto je nejpravděpodobnější řešení, pokud jsou testy snímače chybné. Tyto senzory jsou relativně levné a snadno dostupné v obchodech s autodíly.
* Další problémy (méně pravděpodobné): Pokud jsou kabeláž a snímač v pořádku, problém může spočívat v samotném ECM, i když je to méně časté.
Důležité poznámky:
* Příručka pro opravu: Důrazně se doporučuje opravárenská příručka specifická pro váš Chevy Cavalier z roku 1999. Poskytne podrobné diagramy, specifikace a postupy odstraňování problémů. Obvykle je najdete online (např. příručky Haynes nebo Chilton) nebo v obchodech s autodíly.
* Bezpečnost: Před prací na jakýchkoli elektrických součástech odpojte záporný kabel baterie.
* Odborná pomoc: Pokud se necítíte dobře při práci na elektrickém systému vašeho vozu, je nejlepší svěřit to kvalifikovanému mechanikovi.
Výměna snímače IAT je obvykle nejefektivnějším řešením pro kód P0113. Ale systematické odstraňování problémů, počínaje jednoduchými kontrolami, šetří čas a peníze. Nezapomeňte po provedení oprav vymazat kód pomocí skeneru OBD-II, abyste ověřili opravu.
