karburátory byly primárně používány ve starších benzínových motorech. Jsou to mechanický systém, který mísí vzduch a palivo pro spalování.
Moderní benzínové motory obecně používají systémy elektronického vstřikování paliva (EFI). Tyto systémy používají senzory a ovladače k přesnému ovládání množství paliva vstřikovaného do motoru, což má za následek:
* Vylepšená palivová účinnost: Systémy EFI mohou přesně upravit dodávání paliva na základě zatížení motoru, rychlosti a dalších faktorů.
* Snížené emise: Přesnější dodávání paliva vede k čistšímu spalování a méně škodlivé emise.
* vylepšený výkon: Systémy EFI mohou poskytovat rychlejší zrychlení a plynulejší provoz.
Typy systémů vstřikování paliva:
* injekce těla škrticí klapky (TBI): Jeden vstřikovač v těleso škrticí klapky dodává palivo do sacího potrubí.
* vícebodové vstřikování paliva (MPFI): Každý válec má svůj vlastní vstřikovač, což umožňuje přesnější dodávání paliva.
* přímá injekce (DI): Palivo se vstřikuje přímo do spalovací komory, která může zlepšit palivovou účinnost a snížit emise.
Stručně řečeno, většina moderních automobilů běží bez karburátoru, místo toho pomocí systémů vstřikování paliva.
