Zde je obecný přehled. Toto není úplný, podrobný průvodce a mohou existovat varianty v závislosti na konkrétní konfiguraci Windstar. Podrobné pokyny a specifikace točivého momentu vždy najdete v příručce pro opravy specifické pro rok a model vašeho vozidla.
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Jack a jack stojany: Pro bezpečnost naprosto zásadní. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny kol: Aby se vozidlo nerozjelo.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Sada zásuvek a klíčů: Budou potřeba různé velikosti.
* Momentový klíč: Nezbytné pro utažení šroubů podle správných specifikací.
* Oddělovač kulového kloubu (vidlička na okurky nebo podobný): Může být potřeba oddělit kulový kloub od příčného ramene nápravy.
* Kladivo a údery: Možná potřeba pro odolné části.
* Petrakční olej (PB Blaster atd.): Pomáhá uvolnit zrezivělé šrouby.
* Nové ložisko zadního kola: Získejte správné číslo dílu pro vaše vozidlo. Pokud má váš Windstar ABS, nezapomeňte na nezbytný kroužek senzoru ABS.
* Příručka pro opravu: To je neocenitelné!
Obecné kroky (přesné podrobnosti najdete v návodu k opravě):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a podložte přední kola klíny. Zvedněte vozidlo pomocí zvedáku a bezpečně jej podepřete podpěrami zvedáku.
2. Vyjměte kolo: Odstraňte matice a sejměte kolo.
3. Demontujte brzdový třmen: Odstraňte šrouby třmenu a opatrně třmen zavěste pomocí drátu nebo bungee šňůry. *Nenechávejte* brzdové vedení volně viset. Podpořte to.
4. Vyjměte rotor: Demontujte rotor (brzdový kotouč). To může vyžadovat určité přesvědčování, pokud je zrezivělé.
5. Odpojte brzdové vedení (snímač ABS): V případě potřeby opatrně odpojte vodič snímače ABS od pouzdra ložiska kola. Poznamenejte si jeho polohu pro zpětnou montáž.
6. Odpojte součásti zavěšení: Toto je nejnáročnější část. Pravděpodobně budete muset odpojit spodní příčné rameno a možná i další komponenty odpružení, v závislosti na konkrétní konstrukci Windstar. To často zahrnuje odstranění šroubů a případně použití separátoru kulového kloubu.
7. Demontujte matici příruby nápravy: Tato matice je obvykle velmi těsná. K tomuto kroku možná budete potřebovat lamač a rázový utahovák.
8. Demontujte přírubu nápravy a ložisko: Po odstranění matice nápravy by se měla vysunout příruba nápravy (s nalisovaným ložiskem). Možná na něj budete muset jemně poklepat kladivem (použijte vhodnou paličku s měkkým obličejem, aby nedošlo k poškození).
9. Vytlačte staré ložisko: To obvykle vyžaduje hydraulický lis nebo specializovaný stahovák ložisek. To není snadné udělat doma bez vhodných nástrojů.
10. Stiskněte v novém ložisku: Opatrně zatlačte nové ložisko na místo pomocí lisu.
11. Zpětná montáž: Všechny součásti namontujte zpět v opačném pořadí než při demontáži. Ujistěte se, že jste utáhli všechny šrouby správným utahovacím momentem, jak je uvedeno v návodu k opravě.
12. Odvzdušněte brzdy: Po opětovné montáži budete pravděpodobně muset odvzdušnit brzdy, abyste odstranili veškerý vzduch, který se mohl během opravy dostat do systému.
Důležité úvahy:
* Snímač ABS: Se snímačem ABS zacházejte opatrně, aby nedošlo k jeho poškození.
* Specifikace točivého momentu: Použití správného utahovacího momentu pro každý šroub je zásadní, aby se zabránilo poškození nebo předčasnému selhání.
* Stav náboje a nápravy: Prohlédněte náboj a nápravu, zda nejeví známky opotřebení nebo poškození, když je máte venku.
* Odborná pomoc: Pokud si s jakýmkoliv krokem nejste jisti, je nejlepší vyhledat odbornou pomoc. Špatně provedená oprava může mít nebezpečné následky.
Toto je zjednodušený přehled. Podrobný návod na opravu je naprosto nezbytný. Opět platí, že pokud vám některý aspekt této opravy nevyhovuje, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Vaše bezpečnost je prvořadá.
