Nástroje, které budete potřebovat:
* Sada odvzdušňování brzd: To obvykle zahrnuje čistou hadici, klíč (obvykle 8 mm nebo 10 mm – zkontrolujte velikost třmenu a odvzdušňovacího šroubu) a nádobu na zachycení staré brzdové kapaliny. Vakuový odvzdušňovač se důrazně doporučuje pro snadnost a účinnost, zejména samostatně.
* Nová brzdová kapalina: Použijte brzdovou kapalinu DOT 3 (pro jistotu se podívejte do uživatelské příručky). DOT 3 je snadno dostupný ve většině obchodů s autodíly. Nikdy nemíchejte různé typy brzdové kapaliny.
* Klíč: K otevření odvzdušňovacích ventilů na třmenech.
* Čisté hadry nebo papírové ručníky: K čištění rozlitých látek.
* Pomocník (doporučeno): Mít pomocníka celý proces značně usnadňuje.
* Rukavice: Brzdová kapalina je korozivní.
Postup:
1. Bezpečnost především: Pevně zatáhněte parkovací brzdu. To je zásadní.
2. Vyhledejte vypouštěcí ventily: Odvzdušňovací ventily zadní brzdy jsou umístěny v horní části každého zadního brzdového třmenu.
3. Připravte systém: Nechte svého pomocníka sedět na sedadle řidiče s nohou na brzdovém pedálu. Ujistěte se, že nádržka brzdové kapaliny je doplněna čerstvou kapalinou DOT 3. *Nenechávejte nádržku vyschnout.*
4. Sekvence odvzdušňování (pouze zadní brzdy): Standardní sekvence odvzdušňování je obvykle na straně spolujezdce vzadu a poté na straně řidiče vzadu . To je důležité pro zajištění správného odsávání vzduchu. Někteří mechanici doporučují začít s nejvzdálenějším kolem od hlavního válce (který je za brzdovým pedálem).
5. Odvzdušněte každý třmen:
* Připojte průhlednou hadici z odvzdušňovacího ventilu k nádobě.
* Nechte svého pomocníka několikrát pevně sešlápnout brzdový pedál, aniž byste jej nechali úplně vrátit.
* Při sešlápnutém pedálu prasknutím otevřete odvzdušňovací ventil (mírně) pomocí klíče.
* Nechte pedál úplně vrátit a poté zavřete odvzdušňovací ventil.
* Tento proces opakujte několikrát (alespoň 5-7krát), dokud nebudete mít stálý proud brzdové kapaliny bez vzduchových bublin.
* Nezapomeňte sledovat nádržku brzdové kapaliny a podle potřeby ji dolévat.
* Tento postup opakujte pro druhý zadní třmen.
6. Kontrola netěsností: Po odvzdušnění pečlivě zkontrolujte případné netěsnosti kolem odvzdušňovacích ventilů a brzdových potrubí.
7. Otestujte brzdy: S pomocí kamaráda nebo na bezpečném a prázdném místě pečlivě vyzkoušejte brzdy a zjistěte, zda jsou pedály pevné. Nikdy nezkoušejte brzdy v provozu, dokud si nebudete jisti, že je odvzdušňování dokončeno. Pokud je pedál měkký nebo houbovitý, může být v systému stále vzduch a měli byste proces odvzdušnění zopakovat.
8. Řádně zlikvidujte starou brzdovou kapalinu: Brzdová kapalina je nebezpečný odpad a měla by být zlikvidována v souladu s místními předpisy.
Důležité úvahy pro Silverado z roku 1996:
* Staré brzdové vedení: Vzhledem ke stáří vašeho nákladního vozidla mohou být samotná brzdová vedení zkorodovaná nebo oslabená. Před a po krvácení je pečlivě zkontrolujte, zda nevykazují známky poškození. Pokud zjistíte jakékoli poškození, okamžitě postižené vedení vyměňte.
* Systém ABS: Pokud je váš vůz vybaven protiblokovacím brzdovým systémem (ABS), může být odvzdušnění komplikovanější a ke správnému odvzdušnění modulu ABS bude vyžadovat specializované nástroje nebo diagnostický nástroj. Pokud vám práce na systému ABS nevyhovuje, doporučujeme vám poradit se s profesionálním mechanikem.
* Hlavní válec: Pokud jste nedávno vyměnili hlavní válec nebo jste zaznamenali výrazné problémy s brzdami, možná budete muset brzdový systém úplně propláchnout. To zahrnuje rozsáhlejší krvácení a potenciálně vyžaduje odbornou pomoc.
Doporučení vakuového odvzdušňovače: Pokud vám ruční metoda nevyhovuje, vakuový odvzdušňovač tento proces značně usnadní a zefektivní. Automaticky nasává brzdovou kapalinu, takže je méně pracné a s větší pravděpodobností odstraní veškerý vzduch z potrubí.
Pokud nejste spokojeni s prováděním tohoto úkolu sami, je nejlepší vzít svůj vůz ke kvalifikovanému mechanikovi. Brzdové systémy jsou kritickými bezpečnostními prvky; nesprávné odvzdušnění může vést k selhání brzd.
