* Snímač rychlosti vozidla (VSS): Toto je nejčastější příčina. VSS je snímač, který měří otáčky výstupního hřídele převodovky vozidla. Tyto informace odesílá do různých systémů, včetně rychloměru a řídicího modulu převodovky (TCM). Vadný VSS zabrání fungování rychloměru a může vést k nepravidelnému nebo nesprávnému řazení, protože TCM spoléhá na tato data, aby určil vhodný převodový stupeň.
* VSS kabelový svazek: Poškozená, zkorodovaná nebo uvolněná kabeláž k VSS může zabránit signálu v dosahu rychloměru a TCM. Zkontrolujte, zda nejsou přerušené vodiče, tření o jiné součásti a korozi, zejména v blízkosti převodovky.
* Modul řízení převodovky (TCM): TCM přijímá rychlostní signál z VSS a řídí řazení. Vadný TCM může vést jak k selhání rychloměru, tak k problémům s řazením, i když VSS funguje správně. Toto je nákladnější a složitější problém na diagnostiku a řešení.
* Kabel rychloměru (je-li ve výbavě): I když to bylo méně pravděpodobné v Grand Prix 1995 (která pravděpodobně používá elektronické signály), některá starší vozidla stále používala k pohonu rychloměru mechanický kabel. Zlomený nebo poškozený kabel by způsobil poruchu rychloměru, ale neměl by přímý vliv na řazení.
* PCM (modul řízení pohonu): I když je méně pravděpodobné, že přímo způsobí oba problémy, může selhávající PCM ovlivnit různé systémy, a pokud selže způsobem, který narušuje komunikaci mezi VSS a TCM, může to vést k oběma příznakům.
* Další méně pravděpodobné příčiny: I když je to méně pravděpodobné, problémem by mohl být samotný vadný rychloměr (i když je to méně pravděpodobné, pokud má převodovka také problémy). Silně nízká hladina převodové kapaliny by mohla také ovlivnit řazení, ale obvykle by nezpůsobila zastavení rychloměru, pokud by přitom nepoškodilo VSS.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte VSS: Toto by měl být váš první krok. Vyhledejte VSS (obvykle na převodovce) a zkontrolujte, zda není poškozen. Možná budete také potřebovat multimetr k testování výstupního signálu snímače.
2. Zkontrolujte kabelový svazek: Pečlivě zkontrolujte kabelový svazek spojující VSS s TCM a sdruženým přístrojem, zda nejeví známky poškození.
3. Zkontrolujte převodovou kapalinu: Ujistěte se, že hladina převodové kapaliny je správná a kapalina je čistá. Nízká nebo špinavá kapalina může přispět k problémům s řazením.
4. Skener OBD-II: Použijte skener OBD-II ke čtení jakýchkoli diagnostických poruchových kódů (DTC) uložených v počítači vozidla. Tyto kódy mohou pomoci určit zdroj problému.
Pokud se necítíte dobře při práci na elektrickém systému vašeho vozidla nebo převodovce, je nejlepší vzít to ke kvalifikovanému mechanikovi, aby provedl diagnostiku a opravu. Výměna VSS je často relativně levná, ale vadný TCM nebo PCM může být podstatně dražší.
