Zde je obecný postup. Konkrétní detaily se mohou mírně lišit v závislosti na vašem přesném modelu Nova a stavu dílů. Přesné pokyny a specifikace točivého momentu najdete v příručce pro opravy specifické pro váš Chevy Nova z roku 1968.
Nástroje, které budete potřebovat:
* Jack a jack stojany: Zcela zásadní pro bezpečnost.
* Klíny kol: Aby se auto nerozjelo.
* Utahovák: K demontáži kol.
* Oddělovač kulového kloubu: Zásadní nástroj. Existuje několik typů, včetně mořských vidlic (obecně se nedoporučuje, protože mohou poškodit součásti), kluzných kladiv a hydraulických lisů (ideální, ale dražší).
* Zásuvky a klíče (metrické a/nebo SAE, v závislosti na vašem voze): Budete potřebovat různé velikosti, abyste odstranili závlačky, zámkové matice a případně další spojovací prvky.
* Petrakční olej (PB Blaster atd.): Několik hodin předem namočte závity kulového kloubu a upevňovací prvky, aby se uvolnily.
* Kladivo: Může být potřeba ve spojení s oddělovačem kulového kloubu.
* Momentový klíč: Rozhodující pro správnou zpětnou montáž.
* Podlahový zvedák (volitelný, ale užitečný): Může pomoci podepřít ovládací rameno nebo kloub při práci.
* Ochranné brýle a rukavice: Chraňte se před zraněním.
Postup (Obecné kroky – prostudujte si příručku pro opravu):
1. Bezpečnost především: Bezpečně zvedněte auto a postavte ho na zvedáky. Zaklínte kola o zem.
2. Vyjměte kolo: Sundejte kolo ze strany, na které pracujete.
3. Odpojte brzdový třmen: V závislosti na vašem brzdovém systému možná budete muset odšroubovat a buď zavěsit třmen, nebo jej opatrně podepřít.
4. Odpojte táhlo řízení (je-li k dispozici): Spodní kulový kloub je spojen s čepem řízení, který je součástí systému řízení. Pravděpodobně budete muset odpojit konec spojovací tyče.
5. Odpojte spojku otočné tyče (je-li k dispozici): To bude obvykle vyžadovat odstranění šroubu zajišťujícího spojení výkyvné tyče k příčnému ramenu nápravy.
6. Vyjměte závlačku a pojistnou matici: Najděte hradlovou matici na horní straně horního kulového kloubu (nebo spodní části spodního kulového kloubu). Odstraňte závlačku zajišťující matici a poté matici opatrně vyjměte.
7. Oddělte kulový kloub: Toto je nejnáročnější část. Použijte oddělovač kulového kloubu k oddělení kulového kloubu od vřetena (horní) nebo ovládacího ramene (spodní). Předtím hojně naneste penetrační olej. Buďte trpěliví a metodičtí; síla může poškodit součásti. Hydraulický lis je nejčistší a nejbezpečnější metoda. Dobrou alternativou je posuvné kladivo. Pokud je to možné, vyhněte se použití vidličky na okurky.
8. Demontujte kulový kloub: Po oddělení by kulový kloub měl vyjít poměrně snadno. Možná ji budete muset jemně vyklepat kladivem.
9. Opakujte pro druhý kulový kloub: Proveďte stejné kroky pro druhý kulový kloub (horní nebo dolní).
Znovu sestavení:
Zpětná montáž je obráceným postupem demontáže. Věnujte zvýšenou pozornost správným specifikacím utahovacího momentu pro všechny spojovací prvky; použijte momentový klíč. Nesprávný točivý moment může vést k předčasnému opotřebení nebo selhání. Po opětovné montáži zkontrolujte správné seřízení a nechte si seřízení provést profesionálně.
Důležité úvahy:
* Lisovací kulové klouby: Hydraulický lis je nejlepší způsob, jak zatlačit nové kulové čepy dovnitř. Nesprávné provedení může snadno poškodit nové díly. Tuto službu nabízí mnoho obchodů s autodíly.
* Příručka pro opravu: Příručka pro opravy specifická pro váš Chevy Nova z roku 1968 je neocenitelná. Poskytne podrobné diagramy, specifikace točivého momentu a zásadní informace specifické pro vaše vozidlo.
* Části: Než začnete, mějte po ruce náhradní kulové čepy.
* Odborná pomoc: Pokud vám práce na autě nevyhovuje, vezměte jej ke kvalifikovanému mechanikovi. Kulové klouby jsou kritickými bezpečnostními prvky.
Jedná se o složitý postup s mnoha potenciálními variacemi. Před provedením této práce vždy upřednostněte bezpečnost a prostudujte si návod k opravě. Nesprávně nainstalované kulové čepy mohou být extrémně nebezpečné.
