Bezpečnost především:
* Odpojte záporný pól baterie před zahájením jakékoli práce. Tím se zabrání náhodným zkratům a úrazům elektrickým proudem.
* Používejte ochranné brýle k ochraně vašich očí před nečistotami.
* Používejte zvedáky pokud potřebujete zvednout vozidlo. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Sada nástrčných klíčů (metrických)
* Ráčna a nástavce
* Klíče (metrické)
* Kleště
* Šroubováky (Phillips a ploché hlavy)
* Čistič pólů baterie
* Nový alternátor (ujistěte se, že je to ten správný pro váš Ranger)
* Drátěný kartáč (volitelný, pro čištění svorek)
* Momentový klíč (velmi doporučeno)
Kroky (Obecné – podrobnosti naleznete v návodu k opravě):
1. Přístup k alternátoru: Alternátor je obvykle umístěn na přední straně motoru, poblíž strany spolujezdce (v USA na pravé straně). Pravděpodobně budete muset odebrat některé součásti, abyste k nim měli úplný přístup. To může zahrnovat:
* Pouzdro čističe vzduchu: Často je třeba přesunout nebo odstranit.
* Serpentinový pás: To je zásadní. Pravděpodobně budete potřebovat hadovitý nástroj na řemen nebo způsob, jak udržet napínač uvolněný při odstraňování řemene. Nakreslete vedení pásu *před* jeho odstraněním.
* Elektrické konektory: Odpojte konektory kabelového svazku alternátoru. Vyfoťte nebo označte vodiče, pokud si nejste jisti jejich opětovným připojením.
* Šrouby zajišťující alternátor: Obvykle se jedná o dva nebo více šroubů.
2. Vyjměte alternátor: Jakmile jsou řemen a elektrické spoje odpojeny, opatrně odstraňte šrouby, které drží alternátor na místě. Alternátor může být trochu těžký, takže buďte připraveni jej při demontáži podepřít.
3. Nainstalujte nový alternátor: Opatrně nainstalujte nový alternátor a ujistěte se, že je správně usazen. Utáhněte šrouby výrobcem předepsaným momentem.
4. Znovu připojte vše: Znovu nainstalujte hadovitý pás a ujistěte se, že je správně veden. Znovu připojte konektory kabelového svazku a ujistěte se, že jsou všechna připojení bezpečná. Znovu nainstalujte všechny součásti, které jste odebrali, abyste získali přístup (kryt čističe vzduchu atd.).
5. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný pól baterie.
6. Test: Nastartujte motor a pomocí multimetru zkontrolujte napětí na svorkách baterie. Napětí by se při běžícím motoru mělo pohybovat kolem 13,5-14,5 voltů. Pokud ne, může být problém s novým alternátorem nebo systémem dobíjení.
Důležité poznámky:
* Serpentinový napínač pásu: Mechanismus napínače je rozhodující pro demontáž a instalaci řemene. To často vyžaduje speciální nástroj. Nesprávné napnutí může poškodit řemen nebo alternátor.
* Směrování pásu: Před odstraněním hadovitého pásu vyfoťte nebo nakreslete schéma. Nesprávné vedení může způsobit poškození součástí.
* Specifikace točivého momentu: Použijte momentový klíč a dodržujte specifikace výrobce pro všechny šrouby. Přílišné utažení může poškodit součásti, zatímco nedostatečné utažení může vést k uvolnění a selhání.
Toto je obecný přehled. Příručka pro opravu specifická pro váš čtyřválec Ford Ranger z roku 1996 je nezbytná. Tyto příručky obsahují podrobné diagramy, specifikace točivého momentu a pokyny krok za krokem. Bez něj riskujete poškození vozidla. Pokud nejste spokojeni s prováděním této opravy sami, je vždy nejlepší vzít své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi.
