Nástroje, které budete potřebovat:
* Klíny kol: Nezbytné pro bezpečnost.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Jack a jack stojany: Bezpečně zvedněte vozík. Používejte stojany pro zvedáky, *nikdy* nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
* Sada objímek a klíčů: Budete potřebovat nástrčné nástrčky správné velikosti pro šrouby třmenu, šrouby držáku třmenu (pokud je to nutné) a případně upevňovací šroub rotoru (pokud je ve výbavě).
* Kladivo (volitelné): Může být potřeba uvolnit rotor.
* C-svorka nebo nástroj pro kompresi rotoru: Ke stlačení pístu třmenu.
* Klíč nebo kleště: K přidržení držáku třmenu při demontáži šroubů.
* Rukavice: K ochraně vašich rukou.
* Pronikající mazivo (jako PB Blaster): Důrazně se doporučuje nastříkat všechny šrouby předem, aby se zabránilo jejich zadření. Necháme louhovat alespoň 15-20 minut.
Postup:
1. Bezpečnost především: Pevně zatáhněte parkovací brzdu. Zadní kola bezpečně podložte klíny. Zvedněte přední část vozíku a bezpečně jej podepřete na podpěrách zvedáku. Odstraňte kolo.
2. Vyjměte posuvné měřítko:
* Stlačte píst třmenu: Pomocí C-svorky nebo speciálního nástroje pro stlačení třmenu pomalu stlačujte píst třmenu. Získáte tak dostatek prostoru pro vyjmutí rotoru. Dávejte pozor, abyste nepoškodili těsnění pístu nebo manžetu. Někteří lidé používají velký klíč a pomalu otáčejí píst zpět. Funguje to, ale buďte opatrní.
* Odstraňte šrouby třmenu: Najděte šrouby držící třmen k držáku třmenu. Ty jsou obvykle na zadní straně třmenu. K jejich vyjmutí použijte patici a klíč správné velikosti. Opatrně zavěste třmen pomocí bungee šňůry nebo drátu, aby nevisel na brzdové hadici. *Nenechávejte brzdové vedení viset ani se natahovat.*
3. Vyjměte rotor:
* Zkontrolujte, zda nejsou upevňovací šrouby nebo spony: Některé rotory mají jeden přídržný šroub nebo malou sponu na zadní straně náboje. Pokud je přítomen, nejprve jej odstraňte.
* Vyjměte rotor: Jakmile se třmen dostane z cesty, rotor by měl okamžitě sklouznout. Pokud je zaseknutý, jemně poklepejte na rotor kolem okrajů kladivem (pokud je to možné, použijte paličku s měkkým čelem, aby nedošlo k poškození povrchu rotoru). Vyvarujte se nárazu na čepy kola. Pohybujte se kolem rotoru a jemně poklepávejte, dokud se neuvolní. Někdy může pomoci trochu penetračního maziva naneseného mezi rotor a náboj.
4. Vyčistit a zkontrolovat:
* Vyčistěte dosedací plochu náboje na kole. Ujistěte se, že je čistý a bez rzi nebo nečistot.
* Zkontrolujte rotor, zda nevykazuje nadměrné opotřebení, rýhy nebo praskliny. V případě potřeby vyměňte.
5. Instalace (obrácené pořadí):
* Nainstalujte nový rotor (pokud jej vyměňujete).
* Namontujte zpět třmen a šrouby třmenu. Utáhněte je výrobcem předepsaným momentem.
* Znovu nainstalujte kolo a utáhněte matice na utahovací moment výrobce.
6. Spusťte vozík a vyzkoušejte brzdy: Po spuštění vozíku opatrně několikrát sešlápněte brzdový pedál, abyste obnovili brzdný tlak. Před jízdou důkladně vyzkoušejte brzdy.
Důležité úvahy pro K2500:
* Hmotnost: Jedná se o těžký nákladní automobil. Ujistěte se, že váš zvedák a stojany jsou dimenzovány na hmotnost vozidla.
* Specifikace točivého momentu: Správnou specifikaci utahovacího momentu pro všechny šrouby vždy najdete v návodu k opravě vašeho vozidla. Přílišné utažení může poškodit závity nebo součásti. Nedostatečné utažení může vést k uvolnění a selhání.
* Brzdový systém: Pokud je vám práce na brzdách nepříjemná, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Selhání brzd může mít vážné následky.
Odmítnutí odpovědnosti: Tyto informace jsou pouze pro obecné vodítko. Konkrétní pokyny a specifikace točivého momentu vždy najdete v příručce pro opravy vašeho vozidla. Nesprávná oprava brzd může být nebezpečná. Pokud nejste spokojeni s prováděním této práce sami, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi.
