* Koroze: Stárnutí, rez a vystavení posypové soli postupem času oslabují brzdová vedení.
* Fyzické poškození: Náraz kamení, úlomky silnice nebo nehody mohou poškodit vedení.
* Výrobní vady: I když je to vzácné, vadné brzdové vedení může selhat.
* Nadměrné vibrace: I když je nepravděpodobné, že by přímo způsobily prasknutí, *těžké* a *dlouhodobé* vibrace by mohly potenciálně oslabit vlasec na dlouhou dobu.
Obnova povrchu rotorů a výměna destiček jsou běžné postupy údržby, které by neměly mít vliv na brzdová vedení. Pokud však mechanik pracuje na brzdovém systému, měl by zkontrolovat vedení, zda nejeví známky koroze nebo poškození. Kvalifikovaný mechanik vždy zkontroluje brzdové potrubí jako součást brzdové práce. Pokud již existuje poškození, oprava tohoto poškození může neúmyslně způsobit další problémy, ale opět to přímo nesouvisí s obnovou povrchu rotoru a výměnou destiček.
Stručně řečeno, oba postupy spolu nesouvisí, ale důkladná kontrola celého brzdového systému se vždy hodí při jakékoli práci na brzdě.
