1. Bezpečnost především:
* Pevně zatáhněte parkovací brzdu. To je zásadní pro zabránění rozjetí vozidla.
* Používejte zvedáky. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
* Používejte ochranné brýle. Rez může vyletovat, když pracujete.
* Používejte rukavice. Chraňte své ruce před rzí a mastnotou.
2. Shromážděte své nástroje:
* Klíny kol: Pro extra bezpečnost.
* Jack a jack stojany: Ke zvedání vozidla.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Sada nástrčných klíčů (metrická): Budete potřebovat různé velikosti, včetně pravděpodobně 15 mm nebo 17 mm pro šrouby třmenu a možná 19 mm nebo 21 mm pro matice kol (přečtěte si uživatelskou příručku).
* Kladivo: Může být potřeba, aby pomohl uvolnit uvolněné tvrdohlavé části.
* Pronikající mazivo (PB Blaster nebo podobné): Nastříkejte vydatně na všechny šrouby a spoje alespoň 30 minut před začátkem. V této situaci je to váš nejlepší přítel.
* Nástroj na stlačení C-svorky nebo brzdového třmenu: Ke stlačení pístu brzdového třmenu.
* Drátěný kartáč: K očištění uvolněné rzi.
* Nástroj pro odstranění rotoru (volitelný, ale doporučený): Tyto nástroje značně usnadňují demontáž rotoru, zejména u odolných rotorů. Obvykle mají šroub, který stahuje rotor z náboje.
3. Postup:
* Demontujte kolo: Podložte protilehlé kolo klíny, mírně povolte matice, zvedněte vozidlo, bezpečně jej umístěte na stojany zvedáku a poté matice a kolo úplně vyjměte.
* Demontujte brzdový třmen: Najděte šrouby třmenu (obvykle dva). Nastříkejte je vydatně penetračním lubrikantem. K jejich odstranění použijte příslušný nástrčný klíč. Opatrně podepřete třmen drátem nebo bungee šňůrou, aby nevisel za brzdové vedení. *Nenechávejte* brzdové vedení volně viset.
* Stlačte píst třmenu: Ke stlačení pístu třmenu použijte C-svorku nebo kompresní nástroj. To vám poskytne dostatek prostoru pro vyjmutí rotoru. Některé písty mohou vyžadovat otáčivý pohyb i kompresi. Postupujte pomalu, abyste nepoškodili těsnění pístu.
* Vyjměte rotor: Pokud je rotor obzvlášť odolný, odstraňte veškerou uvolněnou rez z náboje a protilehlého povrchu rotoru drátěným kartáčem. V případě potřeby nastříkejte více lubrikantu. Pokud máte nástroj na demontáž rotoru, použijte jej. Pokud ne, opatrně vypáčte rotor z náboje pomocí kladiva a vhodného kovového razidla nebo páčidla. Buďte opatrní, aby nedošlo k poškození náboje. Jemně a rovnoměrně poklepejte kolem rotoru. Nadměrná síla může náboj poškodit.
* Vyčistěte rozbočovač: Jakmile je rotor vypnutý, důkladně očistěte dosedací plochu náboje. Odstraňte veškerou rez, úlomky nebo starý materiál brzdových destiček. Zde se hodí drátěný kartáč a čistič brzd.
4. Instalace (nových rotorů):
* Nainstalujte nové rotory. Obvykle se jednoduše nasunou na náboj. Měly by těsně sedět.
* Znovu namontujte třmen a brzdové destičky a ujistěte se, že je vše správně vyrovnáno a píst třmenu se volně pohybuje.
* Vyměňte kolo a utáhněte matice kola podle specifikace (přečtěte si uživatelskou příručku).
* Spusťte vozidlo.
Důležité úvahy:
* Rez je váš nepřítel: Nezbytný je penetrační lubrikant. Dejte tomu dostatek času na práci.
* Nic nevynucujte: Pokud se něco zasekne, přehodnoťte svůj přístup spíše než použití nadměrné síly. Riskujete poškození součástí.
* Brzdový systém je kritický: Pokud vám to nejde udělat sami, vezměte to ke kvalifikovanému mechanikovi.
Toto je obecný návod. Přesný postup a velikosti šroubů se mohou mírně lišit v závislosti na vašem konkrétním modelu Dodge Ram 1500 z roku 2002. Konkrétní pokyny a specifikace krouticího momentu vždy najdete v uživatelské příručce. Pamatujte, že bezpečnost je prvořadá. V případě pochybností se poraďte s profesionálním mechanikem.
