1. Vyhledejte únik:
* Spusťte motor: Nechte krátce běžet motor (s vozíkem zaparkovaným a koly zaklínovanými) a pečlivě zkontrolujte celý systém posilovače řízení. Hledejte kapající nebo stříkající kapalinu. Věnujte zvýšenou pozornost:
* Čerpadlo posilovače řízení: Zkontrolujte samotné čerpadlo, zda nevykazuje netěsnosti kolem řemenice, hřídelové ucpávky nebo skříně čerpadla.
* Vysokotlaká hadice: Zkontrolujte hadici vedoucí od čerpadla k převodce řízení, zda nemá praskliny, vybouleniny nebo uvolněné spoje.
* Nízkotlaká hadice: Zkontrolujte vratnou hadici z převodky řízení zpět do nádrže, zda nemá podobné problémy.
* Řídicí mechanismus (hřeben a pastorek nebo recirkulační koule): Hledejte netěsnosti kolem těsnění vstupního hřídele, skříně převodky řízení nebo spojů spojovací tyče (méně časté).
* Nádrž posilovače řízení: Zkontrolujte, zda není prasklá nebo poškozená samotná nádrž, a ujistěte se, že uzávěr je zajištěn a neteče.
2. Identifikujte příčinu:
Jakmile přesně určíte únik, musíte určit příčinu:
* Uvolněné hadicové svorky: Utáhněte volné svorky pomocí vhodných kleští. Pokud jsou svorky poškozené, vyměňte je.
* Poškozené hadice: Vyměňte všechny prasklé, vyboulené nebo jinak poškozené hadice. To často vyžaduje speciální hadicové svorky a může to vyžadovat následné odvzdušnění systému.
* Netěsné těsnění: Jedná se o složitější opravu. Může to vyžadovat výměnu těsnění v čerpadle posilovače řízení nebo převodce řízení. To často vyžaduje odstranění a rozebrání součásti, což je významný úkol.
* Netěsné čerpadlo nebo převodovka: Pokud samotné čerpadlo nebo převodka řízení netěsní, je obvykle nejlepší volbou výměna celé jednotky. Jsou to drahé opravy.
3. Oprava nebo výměna:
* Hadice a svorky: Nejjednoduššími opravami jsou výměna netěsných hadic a utažení nebo výměna svorek.
* Těsnění: Výměna těsnění je náročnější a vyžaduje specializované nástroje a znalosti systému. Pravděpodobně budete potřebovat stahováky těsnění, instalační nástroje a čistý, organizovaný pracovní prostor.
* Pumpa nebo ozubené kolo: Výměna čerpadla posilovače řízení nebo převodky řízení je velká oprava, kterou je často nejlepší přenechat profesionálům. Zahrnuje značnou demontáž, potenciální problémy se zarovnáním (s převodkou řízení) a správné odvzdušnění systému.
4. Odvzdušnění systému posilovače řízení:
Po jakékoli opravě zahrnující otevření systému posilovače řízení (výměna hadic, těsnění nebo součástí) budete muset ze systému vypustit vzduch. To obvykle zahrnuje uvolnění odvzdušňovacího ventilu (je-li ve výbavě) na převodce řízení, zatímco někdo jiný několikrát otočí volantem z jedné polohy do druhé s běžícím motorem. Konkrétní postup společnosti Bronco naleznete v návodu k opravě.
Důležité úvahy:
* Kapalina posilovače řízení: Používejte správný typ a množství kapaliny posilovače řízení specifikované ve vaší uživatelské příručce. Použití nesprávné kapaliny může poškodit systém.
* Bezpečnost: Kapalina posilovače řízení je pod tlakem. Při práci na systému používejte ochranné brýle a rukavice.
* Příručka pro opravu: Příručka pro opravy specifická pro váš Ford Bronco XLT z roku 1988 je neocenitelná. Poskytne podrobné diagramy, specifikace točivého momentu a pokyny krok za krokem. Najdete je online nebo v obchodech s autodíly.
Opět se jedná o komplexní opravu. Pokud nemáte zkušenosti s prací na vozidlech, důrazně doporučujeme, abyste své Bronco vzali ke kvalifikovanému mechanikovi. Menší únik se může rychle stát velkým problémem, pokud je ignorován, což může vést k selhání řízení.
