* Zapalovací svíčky: Častým viníkem jsou opotřebované, znečištěné nebo nesprávně oddělené zapalovací svíčky.
* Zapalovací kabely (balíky cívek): Poškozené, prasklé nebo uvolněné zapalovací kabely nebo cívky mohou bránit správnému přenosu jiskry. Sunfires často používal systémy coil-on-plug (COP), což z toho dělá pravděpodobnou oblast zájmu.
* Zapalovací cívka(y): Vadná zapalovací cívka může způsobit vynechání zapalování v jednom nebo více válcích.
* Palivové vstřikovače: Ucpané nebo nefunkční vstřikovače paliva mohou zabránit tomu, aby se správné množství paliva dostalo do spalovací komory.
* Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (senzor MAF): Vadný snímač MAF poskytuje řídicímu modulu motoru (ECM) nepřesné údaje o směsi vzduch-palivo, což vede k vynechání zapalování.
* Snímač polohy klikového hřídele (snímač CKP): Špatně fungující snímač CKP může narušit časování zapalování a způsobit vynechání zapalování.
* Úniky vakua: Netěsnosti v sacím potrubí nebo podtlakovém potrubí mohou narušit směs vzduchu a paliva.
* Problémy s kompresí: Nízká komprese v jednom nebo více válcích může vést k vynechání zapalování. To by mohlo naznačovat vážnější vnitřní problémy motoru.
Samotný kód P0300 je výchozím bodem. Mechanik bude muset provést další diagnostiku, aby určil přesnou příčinu vynechání zapalování, než bude vozidlo moci projít kontrolou. Pouhá náhodná výměna dílů pravděpodobně problém nevyřeší a může být drahá.
