1. Bezpečnost především:
* Zaparkujte na rovném povrchu: Pevně zatáhněte parkovací brzdu.
* Podpořte vozidlo: Používejte zvedáky bezpečně umístěné pod kolejnicemi rámu, *nikdy* se nespoléhejte pouze na zvedák. Zadní část musí být bezpečně a stabilně podepřena.
* Používejte ochranné brýle: Věci mohou padat.
* Mějte ty správné nástroje: Budete potřebovat zvedák, stojany na zvedáky, sadu nástrčných klíčů (pravděpodobně metrický), ráčnu a možná i pojistku pro tvrdé šrouby. Užitečný může být i penetrační olej.
2. Přístup k Shocks:
* Demontujte kolo: Před zvednutím vozidla uvolněte matice. Jakmile je vozidlo bezpečně podepřeno na podpěrách zvedáku, zcela vyjměte kolo.
* Demontujte brzdový třmen: Možná budete muset použít C-svorku nebo nástroj na stlačování třmenu ke stlačení pístu třmenu brzdy natolik, abyste jej mohli vyjmout. Opatrně podepřete třmen pomocí bungee šňůry nebo drátu, aby nevisel za brzdové vedení.
* Demontujte rotor (je-li to nutné): V závislosti na konstrukci může být nutné vyjmout rotor, abyste získali úplný přístup k tlumiči. Pravděpodobně tam bude jeden šroub, který to drží na místě.
* Vyhledejte držák tlumiče: Horní část tlumiče je obvykle připevněna k rámu vozidla nebo karoserii, zatímco spodní část je připevněna k nápravě nebo ramenu nápravy.
* Odpojte tlumič: To obvykle zahrnuje odstranění matic a šroubů v horním i spodním montážním bodě. Tyto šrouby mohou být velmi utažené, takže může být zapotřebí penetrační olej a bourací tyč. Dávejte pozor na orientaci případných podložek nebo pouzder; budete je muset vrátit stejným způsobem.
* Odstranění tlumiče: Jakmile jsou šrouby odstraněny, opatrně spusťte tlumič z jeho upevňovacích bodů.
3. Instalace nových tlumičů:
* Instalace je v podstatě obrácená než demontáž. Ujistěte se, že jsou všechny součásti správně vyrovnány a všechny šrouby utaženy na výrobcem specifikovaný moment.
Důležité úvahy:
* Hybridní modely: Hybridní verze mohou mít mírně odlišné přístupové body nebo komponenty kvůli dalším dílům hybridního systému. Podívejte se do návodu k opravě vašeho konkrétního modelu.
* Rez: Pokud pracujete na starším vozidle, rez může být závažným problémem, takže je extrémně obtížné odstranit šrouby. Penetrační olej je zde váš přítel. Možná budete muset použít teplo (opatrně!) k uvolnění odolných šroubů.
* Specifikace točivého momentu: Správnou specifikaci utahovacího momentu pro všechny šrouby najdete v příručce pro opravy. Přílišné utažení může poškodit součásti.
* Stlačený vzduch: Někteří lidé používají stlačený vzduch, aby pomohli zatlačit píst zpět do třmenu, ale to není vždy nutné a může být nebezpečné, pokud se to provede nesprávně.
* Odborná pomoc: Pokud se necítíte na práci na svém vozidle, zvažte jeho převzetí ke kvalifikovanému mechanikovi.
Toto je obecný návod. Bez specifické příručky pro opravu vašeho Fordu Escape z roku 2005 je obtížné poskytnout přesné pokyny. Vždy se podívejte do návodu k opravě pro konkrétní model vašeho vozidla a úroveň výbavy, kde najdete podrobné a bezpečné pokyny. Nesprávná práce na vašem vozidle může být nebezpečná a vést k dalším škodám.
