Zde je obecný přehled příslušných kroků. Toto není úplný průvodce a měl by být doplněn o příručku pro opravy:
Nástroje, které budete potřebovat (minimálně):
* Jack a jack stojany: Zcela zásadní pro bezpečnost. Nikdy nepracujte pod vozem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny kol: Pro zajištění zadních kol.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Sada zásuvek a klíčů: Různé velikosti, včetně metrických.
* Oddělovač kulového kloubu: K oddělení kulového kloubu od příčného ramene nápravy.
* Oddělovač konců spojovací tyče: K oddělení konce spojovací tyče od čepu řízení.
* Kladivo a úder (nebo unášení): Možná potřeba pro odolné komponenty.
* Petrační olej: Pro usnadnění uvolnění zrezivělých nebo zadřených šroubů.
* Momentový klíč: Rozhodující pro správné utažení šroubů, aby se zabránilo poškození.
* Lis na ložiska kol: Důrazně se doporučuje pro správnou instalaci ložiska. Nesprávná montáž pomocí kladiva může poškodit ložisko.
* Nová ložiska a těsnění předních kol: Ujistěte se, že máte pro své vozidlo správné díly.
* Vyčistěte hadry a ručníky: Pro čištění dílů a prevenci znečištění.
* Mazák: Pro mazání nového ložiska.
Obecné kroky (podrobnosti naleznete v příručce k opravě):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a podložte zadní kola klíny. Bezpečně zvedněte přední část vozu pomocí zvedáku a stojanů pro zvedáky.
2. Vyjměte kolo: Odstraňte matice a sejměte kolo.
3. Odpojte brzdový třmen: Opatrně sejměte brzdový třmen a zajistěte jej z cesty pomocí bungee šňůry nebo drátu. Pozor na brzdové vedení.
4. Odpojte konec spojovací tyče: K oddělení konce spojovací tyče od čepu řízení použijte oddělovač konců spojovací tyče.
5. Odpojte kulový kloub: K oddělení kulového kloubu od příčného ramene použijte oddělovač kulového kloubu.
6. Demontujte sestavu náboje: To často zahrnuje odstranění několika šroubů připevňujících sestavu náboje k čepu řízení. Zde jsou diagramy v návodu k opravě zásadní.
7. Vyjměte staré ložisko: To obvykle vyžaduje vylisování starého ložiska ze sestavy náboje. K tomu je nejlepším nástrojem lis na ložiska kol. Posuvné kladivo může fungovat, ale je třeba dávat pozor, aby nedošlo k poškození.
8. Vyčistit a zkontrolovat: Důkladně očistěte sestavu náboje a zkontrolujte, zda není poškozená.
9. Instalujte nové ložisko: K instalaci nového ložiska do sestavy náboje použijte lis na ložiska kola. Opět platí, že zatloukání může poškodit ložisko.
10. Instalace nových těsnění: Nainstalujte všechna potřebná nová těsnění.
11. Znovu sestavení: Znovu namontujte sestavu náboje, věnujte pozornost pořadí a těsnosti všech součástí.
12. Znovu připojte součásti: Znovu připojte kulový kloub, konec spojovací tyče a brzdový třmen.
13. Specifikace točivého momentu: Pomocí momentového klíče utáhněte všechny šrouby podle specifikací výrobce (najdete je v návodu k opravě).
14. Spusťte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo na zem.
15. Install Wheel: Namontujte kolo a utáhněte matice na správný utahovací moment.
16. Zkušební jízda: Vyzkoušejte vozidlo, abyste se ujistili, že vše funguje správně.
Důležité úvahy:
* Rez a zadřené součásti: Penetrační olej je váš přítel. Nechte mu dostatek času, aby fungoval. Nadměrná síla může způsobit poškození.
* Specifikace točivého momentu: Použití správného točivého momentu je životně důležité. Příliš těsné a poškodíte součásti; příliš volné a díly se uvolní nebo selžou.
* Typ ložiska: Některá vozidla používají různé typy ložisek kol (např. utěsněné jednotky versus opravitelné jednotky). Váš návod k opravě určí správný typ pro váš vůz.
Toto je zjednodušený přehled. Je naprosto nezbytný podrobný návod k opravě k bezpečnému a správnému dokončení této práce. Nemáte-li s tímto typem opravy zkušenosti, zvažte předání vozidla kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávně namontovaná ložiska kol mohou být nebezpečná.
