Pokud jste však rozhodnuti pokusit se o opravu sami, zde je rozpis procesu:
1. Identifikujte únik:
* Najděte únik: Pečlivě zkontrolujte všechna vzduchová vedení vedoucí od vzduchového kompresoru ke vzduchovým vzpěrám (tlumičům) a vzduchovým pružinám. Hledejte viditelné praskliny, díry nebo místa, kde uniká vzduch. Můžete slyšet syčivý zvuk, který vám pomůže určit únik. Použijte mýdlovou vodu (smíšené mýdlo a vodu), abyste si pomohli vizualizovat unikající vzduch; v místě úniku se vytvoří bubliny.
* Typ hadice: Určete typ hadice. Je to gumový, plastový nebo vyztužený typ? Tím se určí způsob opravy.
2. Shromážděte zásoby:
* Náhradní hadice: Pokud je hadice výrazně poškozena, je výměna nejlepší možností. Budete muset najít správnou hadici pro váš rok a model Expedition. S tím vám může pomoci prodejce Ford nebo renomovaný obchod s autodíly. Ujistěte se, že máte správnou délku a průměr.
* Hadicové spony: Budete potřebovat nové hadicové spony k zajištění nové hadice nebo k utažení stávajících (pokud opravujete menší netěsnost). Vyberte svorky vhodné pro průměr hadice.
* Kompresor vzduchového odpružení (v případě potřeby): Pro přístup, odpojení a opětovné připojení vzduchového vedení může být nutné dočasně spustit kompresor vzduchového odpružení.
* Jack a Jack stojí: Než začnete pracovat pod ním, bezpečně zvedněte vozidlo a podepřete jej na stojanech pro zvedáky.
* Sada klíčů: Pro odstranění a instalaci hadicových svorek.
* Mýdlová voda: Pro detekci netěsností (jak je uvedeno výše).
* Rukavice: Chraňte své ruce.
* Ochranné brýle: Chraňte své oči.
3. Oprava nebo výměna hadice:
* Drobné netěsnosti (malé praskliny): Pokud je únik velmi malý, *možná* jej budete moci dočasně utěsnit pomocí sady na opravu pryžové hadice určené pro pneumatické systémy. Jedná se však o dočasnou opravu a doporučuje se řádná výměna.
* Hlavní úniky (díry, trhliny): Výměna poškozené části hadice je nejlepším řešením. To obvykle zahrnuje:
* Odpojení hadice: Opatrně odpojte hadici od armatur. Dávejte pozor na jakýkoli zbývající tlak v systému.
* Vyříznutí poškozené části: Pokud spojujete novou sekci, vyřízněte poškozenou část a zajistěte čisté, čtvercové řezy.
* Připojení nové části hadice (pokud je k dispozici): Vložte novou hadicovou část a pevně ji zajistěte pomocí nových hadicových svorek. Ujistěte se, že na hadici nejsou žádné zlomy nebo ohyby.
* Opětovné připojení hadice: Opatrně znovu připojte hadici k armaturám.
* Kompletní výměna hadice: Pokud je poškozena celá hadice, vyměňte ji za novou o správné délce a průměru.
4. Test na úniky:
Po provedení opravy spusťte kompresor vzduchového pérování (je-li to nutné) a pečlivě zkontrolujte všechny spoje, zda těsní. Znovu použijte mýdlovou vodu, abyste zjistili případný unikající vzduch.
Důležité úvahy:
* Tlak: Systémy vzduchového odpružení pracují pod značným tlakem. Při práci s nimi buďte velmi opatrní, abyste se nezranili.
* Bezpečnost: K podepření vozidla vždy používejte zvedáky. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
* Složitost systému vzduchového odpružení: Tento systém je složitý. Nesprávná oprava může vést k rozsáhlejšímu a nákladnějšímu poškození, včetně úplného selhání systému.
Opět platí, že pokud nemáte zkušenosti s prací na systémech vzduchového odpružení, důrazně se doporučuje, aby tuto opravu provedl kvalifikovaný mechanik. Náklady na profesionální opravu mohou být nižší než potenciální náklady na další poškození z neúspěšného pokusu vlastními silami.
