Toto je obecný přehled; specifika se mohou mírně lišit v závislosti na úrovni výbavy vašeho Malibu a na tom, zda se jedná o pohon předních nebo zadních kol (Malibu bylo v roce 1998 téměř jistě FWD). Podrobné pokyny a specifikace točivého momentu naleznete v příručce pro opravy specifické pro váš rok a model. Příručka Haynes nebo Chilton je dobrá investice.
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečné zvedání vozu. Nikdy nepracujte pod vozem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny kol: Aby se auto nerozjelo.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Rázový utahovák (důrazně doporučujeme): Velmi usnadňuje demontáž a montáž matice nápravy. Poslouží také lamač a spousta svalů, ale je to mnohem tvrdší.
* Stahovák náboje kola: Pro odstranění sestavy náboje z kloubu.
* Ložiskový lis (nezbytný): Vylisovat staré ložisko a nové ložisko dovnitř. Improvizace tohoto kroku je riskantní a může poškodit nové ložisko nebo jiné díly.
* Zásuvky a klíče: Různé velikosti, včetně metrických a případně SAE.
* Petrakční olej (PB Blaster atd.): Pro usnadnění uvolnění zrezivělých nebo zadřených šroubů a matic.
* Momentový klíč: Rozhodující pro utažení šroubů podle správné specifikace.
* Nové ložisko kola: Ujistěte se, že máte správné číslo dílu pro vaše konkrétní vozidlo.
* Rukavice a ochranné brýle: Chraňte se.
Obecné kroky (přesné podrobnosti najdete v návodu k opravě):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a použijte zakládací klíny.
2. Zvedněte a zajistěte: Bezpečně zvedněte vozidlo pomocí zvedáku a umístěte jej na stojany zvedáku.
3. Vyjměte kolo: Odstraňte matice a kolo.
4. Demontujte brzdový třmen: Opatrně sejměte brzdový třmen a podepřete jej, aby nedošlo k poškození brzdového vedení.
5. Vyjměte rotor: Demontujte brzdový kotouč (kotouč).
6. Odpojte matici nápravy: Často se jedná o velkou matici, jejíž odstranění vyžaduje značný krouticí moment. Použijte svůj rázový utahovák nebo bourací tyč.
7. Demontujte sestavu náboje: Pomocí stahováku náboje kola sejměte sestavu náboje z kloubu. To často vyžaduje značnou sílu.
8. Vytlačte staré ložisko: Pomocí lisu na ložiska opatrně vyjměte staré ložisko kola ze sestavy náboje.
9. Stiskněte v novém ložisku: Pomocí lisu na ložiska opatrně nainstalujte nové ložisko kola do sestavy náboje. Ujistěte se, že je správně usazena.
10. Znovu sestavení: Opatrně otočte kroky, abyste vše znovu smontovali, přičemž věnujte velkou pozornost správné specifikaci utahovacího momentu pro všechny šrouby a matice. To zahrnuje opětovnou instalaci rotoru, třmenu, kola a utažení matice nápravy na správný moment.
11. Spusťte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo ze stojanů zvedáku.
12. Zkušební jízda: Po opětovné montáži proveďte zkušební jízdu, abyste zkontrolovali případné problémy, jako je hluk nebo vibrace.
Důležité úvahy:
* Snímač ABS: Snímač ABS (protiblokovací brzdový systém) může být integrován do sestavy náboje. Při demontáži a opětovné instalaci s ním zacházejte opatrně.
* Specifikace točivého momentu: Nesprávný točivý moment může vést k předčasnému selhání nebo poškození. Správné hodnoty točivého momentu vždy najdete v návodu k opravě.
* Stisknutí ložiska: Pokus o to bez správného lisu na ložiska může snadno poškodit nové ložisko, čímž se celý proces stane ztrátou času a peněz.
Jedná se o komplexní opravu. Opět platí, že pokud nejste spokojeni s touto úrovní opravy automobilů, vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi. Náklady na odbornou opravu budou pravděpodobně nižší než náklady na výměnu poškozených dílů ze zpackané kutilské práce.
