1. Obavy o bezpečnost:Protektorované pneumatiky se staly účastníky více dopravních nehod než nové pneumatiky kvůli potenciálním problémům, jako je oddělení běhounu, selhání bočnice a narušená strukturální integrita. Proces protektorování zahrnuje přidání nové pryže na opotřebovaný běhoun, ale neřeší základní strukturální problémy nebo poškození vnitřních součástí pneumatiky.
2. Snížený výkon:Protektorované pneumatiky mohou mít snížený výkon ve srovnání s novými pneumatikami v oblastech, jako je ovladatelnost, trakce a brzdění. Přidání nové pryže během protektorování může změnit původní design pneumatiky a ovlivnit její výkonnostní charakteristiky.
3. Omezená životnost:Protektorované pneumatiky mají obvykle kratší životnost ve srovnání s novými pneumatikami. Dodatečná vrstva pryže přidaná během procesu protektorování může zvýšit hmotnost pneumatiky a více zatěžovat strukturu pneumatiky, což může vést k předčasnému opotřebení a selhání.
4. Variabilní kvalita:Kvalita protektorovaných pneumatik se může značně lišit v závislosti na standardech, procesech a použitých materiálech protektorovací společnosti. Některé protektorované pneumatiky mohou být vyrobeny z materiálů nebo technologií nižší kvality, což snižuje jejich celkovou bezpečnost a životnost.
5. Omezená dostupnost:Protektorované pneumatiky nejsou tak široce dostupné jako nové pneumatiky, zejména pro konkrétní typy a velikosti vozidel. To může být obtížné najít správnou protektorovanou pneumatiku, když ji potřebujete.
6. Právní aspekty:V některých zemích nebo jurisdikcích mohou existovat zákonná omezení nebo požadavky týkající se použití protektorovaných pneumatik na určitých typech vozidel nebo pro specifické účely.
Zatímco protektorované pneumatiky mohou být pro určité aplikace ekonomickou možností, je nezbytné pečlivě zvážit potenciální bezpečnostní rizika a kompromisy s výkonem, než se pro ně rozhodnete. Pokud je bezpečnost a spolehlivost prvořadá, obecně se doporučuje investovat do nových pneumatik od renomované značky.
