Zde je obecný přehled procesu. Pamatujte, že toto je zjednodušený průvodce a nemusí pokrývat všechny podrobnosti specifické pro váš Alero:
1. Příprava:
* Bezpečnost především: Zvedněte vůz bezpečně pomocí zvedáků. Nikdy nepracujte pod vozem podepřeným pouze zvedákem. Odpojte záporný pól baterie.
* Shromáždit nástroje: Budete potřebovat zvedák, stojany pro zvedáky, zakládací klíny, klíč na oka, sadu nástrčných klíčů (metrický), oddělovač kulových kloubů, mořskou vidličku (používejte opatrně!), kladivo, lis (nebo velké svorky – není ideální), momentový klíč, penetrační olej (jako PB Blaster), mazivo a případně objímku matice náboje (toto může být specializované). Váš návod k opravě vám poskytne konkrétní potřebné velikosti zásuvek.
* Kontrola: Před nastartováním zkontrolujte ložisko kola, zda není poškozené. Pokud je poškození rozsáhlé (mimo samotné ložisko), možná budete muset vyměnit jiné díly.
2. Demontáž kola:
* Uvolněte matice: Před zvednutím vozu povolte matice kola.
* Jack a podpora: Bezpečně zvedněte vůz a bezpečně jej postavte na zvedáky.
* Odebrat kolo: Demontujte sestavu kola a pneumatiky.
3. Demontáž brzdového třmenu a rotoru:
* Odstranit posuvné měřítko: V závislosti na nastavení brzdy Alero může být nutné odstranit třmen. Obvykle můžete píst třmenu stlačit a buď jej zavěsit na zavěšení, nebo použít držák držáku třmenu, aby nepřekážel. Abyste předešli poškození, použijte správný nástroj na stlačení třmenu.
* Odstranění rotoru: Pro přístup k náboji a ložisku bude pravděpodobně nutné demontovat rotor (brzdový kotouč).
4. Demontáž náboje a ložisek:
* Odpojte senzor ABS (pokud je k dispozici): Odpojte vodič snímače ABS od sestavy náboje, pokud je jím vozidlo vybaveno.
* Odstraňte matici náboje: Často se jedná o velkou matici, jejíž odstranění vyžaduje značný krouticí moment. Použijte jisticí lištu a vhodnou zásuvku. Může být nezbytný penetrační olej. Poznámka: Matice náboje bude pravděpodobně velmi utažená a je důležité při povolování držet rotor nebo náboj na místě (nebo použít objímku matice náboje), aby nedošlo k poškození.
* Oddělte Hub od Knuckle: Toto je nejnáročnější část. Možná budete muset použít oddělovač kulového kloubu k oddělení kulového kloubu od příčného ramene nápravy (pečlivě postupujte podle návodu k opravě). Nakládací vidle může fungovat, ale riskuje poškození kulového kloubu.
* Vytlačte ložisko: Pomocí lisu vyjměte staré ložisko ze sestavy náboje. To je nezbytné, aby nedošlo k poškození nového ložiska. Pokud nemáte lis, použití velkých svorek je možné, ale riskantnější.
5. Instalace:
* Stiskněte nové ložisko: Pomocí lisu opatrně zatlačte nové ložisko do náboje. Ujistěte se, že je správně a rovnoměrně usazena.
* Zpětná montáž: Vše namontujte zpět v opačném pořadí demontáže. Podle potřeby promažte (viz návod).
* Specifikace točivého momentu: Použijte správné specifikace utahovacího momentu pro všechny matice a šrouby z vašeho návodu k opravě. To je důležité pro bezpečnost.
* Test: Po opětovném složení pečlivě otestujte, zda se kolo hladce otáčí, a poslouchejte, zda se neobjeví neobvyklé zvuky.
Důležité úvahy:
* Snímač ABS: Buďte opatrní se snímačem ABS, protože je křehký.
* Specifikace točivého momentu: Dodržení správných hodnot točivého momentu je zásadní. Použití momentového klíče je povinné.
* Stiskněte: Použití lisu se důrazně doporučuje jak pro demontáž, tak pro instalaci ložiska, aby se zabránilo poškození.
* Příručka pro opravu: To je naprosto nezbytné pro podrobné pokyny a specifikace točivého momentu.
Jedná se o složitý postup. Pokud vám některý aspekt této opravy nevyhovuje, vezměte své Alero ke kvalifikovanému mechanikovi. Špatně namontované ložisko kola může vést ke ztrátě kontroly a vážným nehodám.
