Toyo Tires je legendární výrobce pneumatik s dlouhou historií nejen ve vytváření spolehlivých pneumatik, ale také v inovacích. Jednou z nejvýznamnějších inovací, na které Toyo Tyres pracuje, jsou bezvzduchové pneumatiky. Na těch se pracuje, na autech se pracuje už téměř 20 let. S tlakem na elektromobily a vyššími náklady na údržbu pneumatik pro elektromobily představují bezvzduchové pneumatiky významný pokrok v rozvoji elektromobilů.
Toyo Tire představuje bezvzduchovou pneumatiku https://t.co/ n8Vgs6Qo6Q #japannews pic.twitter.com/cc4wi3Jym4
— Japan Today News (@JapanToday) 8. září 2017
Bezvzduchové pneumatiky nejsou novým nápadem. Tento typ pneumatik byl použit na menších kusech zařízení a výrobci chtějí tento typ pneumatik zdokonalit. Velkou myšlenkou za těmito pneumatikami je, že nemusí být naplněny vzduchem, aby fungovaly. Kterému řidiči by se to nelíbilo? Pneumatika, která nepotřebuje vzduch, by již nebyla spálenými pneumatikami.
Další obrovskou výhodou nové technologie je to, že tyto modely nemohou zploštit kvůli propíchnutí. To může zajistit, že budete mít příležitost získat pneumatiky, kterým můžete důvěřovat, a bude méně pravděpodobné, že zůstanou uvízlé na kraji silnice. Bezvzduchové pneumatiky navíc nevyžadují stejnou úroveň údržby, kromě rotace.
Na rozdíl od běžných pneumatik, které jsou závislé na vzduchu, pneumatiky bez vzduchu fungují díky pěnovým vložkám, plastům nebo kompozitům ze skelných vláken. Tyto materiály dodávají pneumatice její strukturu a následně spotřebují méně pryže. V některých případech pneumatiky využívají konstrukci paprsků, která umožňuje, aby pneumatiky byly průhledné a mohou nabídnout docela dost podpory. Kromě toho může tento design nabídnout překvapivě hladký a kontrolovaný pohon, který bude fungovat dobře jako běžné pneumatiky.
Jedním z nejlepších aspektů myšlenky bezvzduchové pneumatiky je to, že vám může nabídnout vynikající výkon. Protože elektrická vozidla spoléhají na baterie a baterie jsou překvapivě těžké, mohou pneumatiky bez vzduchu nabídnout lepší valivý odpor. Běžné pneumatiky budou postupně ztrácet tlak vzduchu, což nutí vůz spotřebovávat více energie na otáčení pneumatiky. Bez vzduchu v pneumatikách si můžete užít mnohem větší efektivitu. Pomůže vám to vyhnout se častějšímu nabíjení.
Přechod k elektromobilům je výsledkem snahy snížit emise a uhlíkovou stopu. Pokud budou pneumatiky Toyo nebo jiní výrobci úspěšní, mohlo by to mít drastický dopad na uhlíkovou stopu. Pneumatiky využívají poměrně málo pryže a zničení použitých pneumatik je špinavá práce.
U bezvzduchových pneumatik je jejich skutečná výroba mnohem čistší. V případě Toyo se zaměřují na použití termoplastů. Termoplasty jsou ve výrobním procesu na rozdíl od běžných plastů. Při výrobě běžného plastu se používá olej, který není zrovna šetrný k uhlíku ani snadno recyklovatelný. Na druhou stranu se termoplasty mnohem snadněji recyklují a jsou znovu použitelné.
Myšlenka bezvzduchových pneumatik je nová. Po celá léta tato myšlenka vypadala jako něco přímo ze sci-fi příběhu. Ale s tvrdou prací a úsilím Toyo Tyres by se tyto pneumatiky mohly stát realitou. Toyo, stejně jako ostatní výrobci, tvrdě pracuje na tom, aby byly tyto pneumatiky odolnější a efektivnější. Pokud je to možné a dokážou také vymyslet proces jejich výroby ve větším měřítku, mohlo by to znamenat obrovský posun v tomto odvětví.
I když se bezvzduchové pneumatiky zdají být mnohem blíže realitě než kdykoli předtím, mohou být ještě několik let pryč.
