Zde je obecný nástin procesu. Konkrétní kroky a specifikace točivého momentu se budou mírně lišit v závislosti na přesném roce a modelu, takže podrobné pokyny a schémata naleznete v příručce pro opravy specifické pro vaše vozidlo. Chiltonův nebo Haynesův manuál je dobrá investice.
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečnost. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny kol: K zabezpečení vozidla.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Sada zásuvek a klíčů: Různé velikosti, včetně metrických a případně SAE.
* Oddělovač kulového kloubu: K oddělení kulového čepu od čepu řízení.
* Oddělovač konců spojovací tyče: K oddělení spojovací tyče od čepu řízení. (Někdy lze použít nakládací vidličku, ale oddělovač je méně škodlivý.)
* Pístový kompresor brzdového třmenu: Stlačit píst brzdového třmenu, aby bylo možné vyjmout rotor. C-svorky *lze použít*, ale kompresor je bezpečnější a jednodušší.
* Kladivo a údery: Možná potřeba pro odolné části.
* Stiskněte (nebo v obchodě): Bezpodmínečně nutné pro demontáž a montáž ložiska kola. To je často největší překážka pro domácí mechaniky. K demontáži *můžete* někdy použít objímku a kladivo, ale je to riskantní a může dojít k poškození náboje.
* Petrakční olej (jako PB Blaster): Pro usnadnění uvolnění zrezivělých nebo zadřených dílů.
* Momentový klíč: K utažení šroubů podle specifikací výrobce.
* Nová sestava ložiska kola: Ujistěte se, že máte správné číslo dílu pro vaše konkrétní vozidlo.
* Nová závlačka a matice (pro matici nápravy).
Obecné kroky:
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a podložte zadní kola klíny. K bezpečnému zvedání vozidla používejte zvedáky.
2. Demontujte kolo a brzdový třmen: Odstraňte kolo. Odstraňte brzdový třmen a zavěste jej bezpečně mimo cestu pomocí bungee šňůry nebo drátu. Stiskněte píst brzdového třmenu.
3. Odpojte kulový kloub a konec spojovací tyče: Opatrně oddělte kulový kloub od čepu řízení pomocí separátoru kulového kloubu. Podobně oddělte konec spojovací tyče od kloubu pomocí oddělovače konců spojovací tyče.
4. Vyjměte rotor (je-li to nutné): V závislosti na konstrukci může být nutné odstranit rotor, abyste získali přístup k ložisku.
5. Demontujte sestavu náboje: Odstraňte matici nápravy (bude velmi utažená, proto v případě potřeby použijte lamač). Jakmile je matice odstraněna, můžete obvykle stáhnout sestavu náboje z vřetena. To může vyžadovat určité přesvědčování kladivem a pěstí.
6. Vytlačte staré ložisko: Zde je klíčový tisk. Pomocí lisu opatrně vytlačte staré ložisko ze sestavy náboje.
7. Stiskněte v novém ložisku: Pomocí lisu opatrně zatlačte nové ložisko do sestavy náboje. Ujistěte se, že je správně usazena.
8. Zpětná montáž: Vše namontujte zpět v opačném pořadí než při demontáži a ujistěte se, že všechny součásti jsou správně usazeny a utaženy správným utahovacím momentem (viz návod k opravě). Věnujte zvýšenou pozornost utahovacímu momentu matic nápravy.
9. Zkontrolujte svou práci: Po opětovné montáži pečlivě zkontrolujte svou práci. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné šrouby nebo součásti.
10. Spusťte vozidlo: Pomalu spusťte vozidlo a znovu zkontrolujte svou práci. Pečlivě otestujte vůz a zkontrolujte, zda nevykazuje neobvyklé zvuky nebo vibrace.
Důležité úvahy:
* Lisování ložisek: Toto je kritický krok a vyžaduje správné nástroje a techniku. Nesprávným stlačením ložiska může dojít k jeho poškození.
* Specifikace točivého momentu: Přesně dodržujte specifikace točivého momentu. Nesprávný točivý moment může vést k předčasnému opotřebení nebo selhání.
* Snímač ABS: Pokud má vaše vozidlo protiblokovací brzdy, pamatujte na snímač ABS. Obvykle se nachází na sestavě náboje a může být nutné jej odpojit a znovu připojit.
* Příručka pro opravu: Důrazně se doporučuje používat servisní příručku specifickou pro vaše vozidlo. Poskytne podrobné pokyny, specifikace točivého momentu a schémata.
Opět se jedná o komplexní opravu. Pokud nejste spokojeni s prováděním této opravy sami, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná výměna ložiska kola může vést k vážným bezpečnostním problémům.
