Mezi metody, které *se zdají* levné, ale obecně se nedoporučují, patří:
* JB Weld nebo podobný epoxid: To je často navrhováno na online fórech, ale je to vysoce nespolehlivé pro prasknutí hlavy válců. Teplo a tlak uvnitř motoru téměř jistě způsobí selhání epoxidu, což povede k únikům chladicí kapaliny, ztrátě komprese a potenciálně ke zničení motoru. Mohlo by to dočasně utěsnit velmi malou, povrchovou trhlinu, ale není to trvalé řešení.
* Svařování kovů (amatérem): Nesprávné svařování může snadno deformovat hlavu a učinit ji nepoužitelnou. I když to provede zručný svářeč, je to nákladná oprava a úspěch není zaručen.
Jedinou spolehlivou a (relativně) levnou možností je najít použitou náhradní hlavu v dobrém stavu. To je nejlepší poměr nákladů a spolehlivosti. Cena použité hlavy se výrazně liší v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla, ale obvykle je to mnohem levnější než pokus o opravu, která pravděpodobně selže.
Proč je pokus o levnou opravu špatný nápad:
* Bezpečnost: Selhání motoru v důsledku prasklé hlavy může způsobit vážné poškození vašeho vozidla a potenciálně vést k nehodám.
* Cena: Neúspěšná levná oprava si pravděpodobně později vyžádá nákladnější opravy, které vás z dlouhodobého hlediska mohou stát mnohem více než výměna hlavy.
* Spolehlivost: Neustále se budete bát selhání motoru, což může ovlivnit váš zážitek z jízdy.
Stručně řečeno, zatímco lákadlo levné opravy je pochopitelné, prasklá hlava válců vyžaduje odbornou péči nebo použitou výměnu. Řezání rohů je zde téměř vždy falešnou ekonomikou.
