Právě když jsme vkládali naděje do menšího nákladního vozu Ram, naše sny o Ram Dakota byly pozastaveny. Generální ředitel Ram Mike Koval poskytl aktualizace o potenciálním Ram Dakota a nyní se výhled nezdá být příliš skvělý.
Lidé milují nová kompaktní nákladní vozidla jako Ford Maverick a Hyundai Santa Cruz. Lidé se těchto kompaktních možností nemohou nabažit a chtějí více, a proto se zvěsti o Ram Dakotě, novém Subaru Baja, dvoudveřovém Jeepu Gladiator a Chevy Montana množí.
Ale generální ředitel Ram Mike Koval naznačuje, že v současnosti jsou nejdůležitější významnější projekty. Zaznamenal například zájem a poptávku po produktech Ram v celosvětovém měřítku díky RAM TRX.
Srovnávat gigantický Ram 1500 TRX s miniaturním Fordem Maverick by mohlo být komické. Bylo by to jako postavit čivavu vedle mastina.
Každopádně Koval vysvětlil, že Ram je součástí globální společnosti Stellantis a existuje synergie, která k ní poskytuje přístup. Ram Dakota v podstatě čeká, až najde ideální příležitost k útoku.
Možná ještě neztrácíme naději na Ram Dakota. Mike Koval jmenoval několik příkladů malých pick-upů v Jižní Americe, jako jsou Fiat Strada a Ram 700, ke kterým má přístup, ale to není zrovna dobré vodítko.
Dával si pozor, aby řekl, že je používá pouze jako příklady. Ale příklady čeho? Jsou úspěšní? Dalo by se je použít k útoku? Možná na nich nový nákladní vůz Ram vůbec nebude založen.
Koval v té věci nenechal nic dalšího uniknout. Uznal však, že segment kompaktních nákladních vozidel je velkou příležitostí pro prázdné místo. To je dost vágní, ale podle CarBuzz také řekl, že zatím nemá co oznámit.
To je bráno jako záblesk naděje. Mohlo by to znamenat, že se Ram Dakota nakonec dostane do segmentu menších nákladních vozidel. Do té doby se pozornost zaměří na větší věci, jako je vývoj účinnějšího motoru HEMI V8 a vytvoření Ram 1500 EV nejlepším elektrickým nákladním vozidlem.
Ram Dakota se tedy ještě oficiálně nekoná, ale Ram 1500 EV je na cestě. Koval poznamenal, že to bude nejlepší EV nákladní automobil, protože stávající zákazníci hrají roli ve vývoji.
Po této stránce by to pro Stellantis mohl potenciálně být homerun. Inženýři Ram již provedli změny na Ram 1500 EV na základě zpětné vazby od zákazníků.
Ram navíc dohlíží na konkurenci kvůli případným problémům, které mohou nastat, aby napravil případné škytavky, než společnost uvede své první plně elektrické vozidlo.
Ram je záludný a špehuje ostatní, aby mohl zasáhnout v několika různých segmentech. Také víme, že Ram naslouchá tomu, co zákazníci chtějí.
Jistě, Ram 1500 EV je vzrušující, ale taková je myšlenka menšího nákladního vozu Ram. Možná je načase, aby se fanoušci ozvali a přitáhli více pozornosti na Ram Dakota. Budeme sledovat aktualizace.
