Zde je obecný přístup, ale postupujte opatrně a podrobnosti naleznete v uživatelské příručce:
1. Zatáhněte parkovací brzdu: Ujistěte se, že je parkovací brzda plně zatažena.
2. Vyhledejte seřizovací matici: Toto je zásadní krok. Musíte se podívat blízko zadní nápravy. Lanko vede od páky parkovací brzdy uvnitř vozidla dolů přes podvozek vozidla a poté k zadním brzdám. Hledejte matici nebo matice na lanku, kde se připojuje k brzdovému mechanismu, často v blízkosti zadních bubnových brzd (pokud jsou jimi vybaveny, byla by jím většina 95 Wranglerů). Obvykle je to poměrně snadno přístupná matice, i když možná budete potřebovat klíč a možná zásuvku. Umístění se může lišit podle modelového roku a možnosti, proto je nezbytná důkladná vizuální kontrola.
3. Upravte kabel(y): Pomocí klíče (velikost závisí na matici) opatrně utáhněte matici (matice) na kabelu. Otočte maticí mírně ve směru, který zabírá prověšení kabelu. Matici utahujte pouze po malém množství (čtvrt až půl otáčky) a poté vyzkoušejte ruční brzdu.
4. Otestujte parkovací brzdu: Uvolněte parkovací brzdu a poté ji znovu zatáhněte. Zkuste vytáhnout páku parkovací brzdy nahoru. Měli byste cítit znatelný odpor, ale nemělo by to být přehnaně obtížné. Chcete dostatečné napětí, abyste udrželi vozidlo v mírném stoupání, ale ne tolik, aby bylo příliš tuhé.
5. Opakujte podle potřeby: Pokračujte v malých úpravách a testování, dokud nedosáhnete požadované úrovně účinnosti parkovací brzdy. Zaměřte se na přibližně 3–4 kliknutí na páku parkovací brzdy, než bude pevně zatažena.
6. Důležité úvahy:
* Nerovnoměrná úprava: Pokud je jedna strana při použití brzdy pevnější než druhá, možná budete muset upravit každé lanko samostatně, pokud jsou pro každé zadní kolo samostatné seřízení.
* Odborná pomoc: Pokud je vám nepříjemné pracovat na brzdách, vezměte svůj Jeep ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávné nastavení může vést ke snížení brzdného výkonu nebo poškození brzdového systému.
* Nastavení brzdové čelisti: Na bubnových brzdách (nejpravděpodobněji na Wrangler z roku 1995) bude také vyžadovat seřízení opotřebované brzdové čelisti, nezávisle na lanku parkovací brzdy. To se obvykle provádí přístupovými otvory v bubnu. Toto je složitější proces vyžadující odstranění kola a bubnu.
Odmítnutí odpovědnosti: Tyto informace jsou pouze pro obecné vodítko. Nesprávné nastavení brzd může být nebezpečné. Pokud si nejste jisti některým aspektem tohoto postupu, vždy si prostudujte uživatelskou příručku a/nebo kvalifikovaného mechanika.
