Zde je rozpis toho, jak pravděpodobně funguje:
* Pohon dvou kol (2WD): V tomto režimu jsou poháněna pouze zadní kola. Toto je nejúčinnější nastavení pro jízdu na suché, zpevněné vozovce.
* Pohon čtyř kol (4WD High): Při zapnutí tento režim posílá výkon na přední i zadní nápravu. To je vhodné pro jízdu na sypkých površích, jako je štěrk, hlína nebo sníh, ale nemělo by se používat na suché vozovce při vyšších rychlostech. Mohlo by dojít k zablokování a poškození hnacího ústrojí. Vysoký rozsah je pro použití při vyšších rychlostech a na relativně rovném terénu. Převodovka využívá sadu ozubených kol k přenosu výkonu v poměru 1:1.
* Pohon čtyř kol (4WD Low): Podobné jako 4WD High, ale s mnohem nižším převodovým poměrem v rozdělovací převodovce. To výrazně snižuje rychlost, ale zvyšuje točivý moment, takže je ideální pro extrémně obtížné terénní podmínky, prudké svahy nebo při tažení těžkých nákladů v situacích s nízkou trakcí. Vzpomeňte si na plazení po skalách, hluboké bahno nebo těžký sníh.
Jak funguje řazení (obecné):
Řidič zapíná 4WD pomocí řadicí páky, obvykle umístěné na podlaze (ačkoli některé mohou mít v závislosti na přesné konfiguraci řazení na sloupku). Tato páka volí mezi 2WD, 4WD High a 4WD Low. Pravděpodobně existuje samostatný ovladač, buď tlačítko nebo páka, pro zapojení přední nápravy. Je *zásadní* zapnout 4WD pouze při nízkých rychlostech (obvykle se doporučuje pod 25 mph, možná pomaleji v závislosti na povrchu). Jeho zapojení ve vyšších rychlostech může být velmi škodlivé pro hnací ústrojí.
Důležité úvahy pro F-250 4WD z roku 1997:
* Ruční rozbočovače (možná): Některé F-250 z roku 1997 mohou mít náboje s ručním zamykáním na přední nápravě. Tyto náboje je nutné ručně zablokovat *před* zapojením 4WD. Pokud máte manuální náboje, bude nutné je při jízdě s pohonem 2WD odemknout, aby se zabránilo opotřebení. Automatické náboje byly stále běžnější, ale ještě nebyly univerzální na nákladních automobilech z této éry.
* Příručka majitele: Nejpřesnější a nejpodrobnější informace o vašem konkrétním systému 4WD naleznete v uživatelské příručce vašeho nákladního vozidla. Konzultujte s ním přesné kroky a varování.
Ignorování těchto pokynů může vést k vážnému poškození hnacího ústrojí. Pokud nejste obeznámeni s ovládáním systému 4WD na částečný úvazek, je vhodné se pořádně naučit, než se pustíte do terénu.
