1. Odpojte záporný (-) kabel baterie. To je zásadní, aby se zabránilo náhodným zkratům a poškození elektronických součástek.
2. Vyhledejte uzávěr rozdělovače. Obvykle je to válcová nebo lehce hranatá černá plastová součást na vrcholu rozdělovače, která je umístěna poblíž přepážky na straně spolujezdce motoru. Uvidíte několik drátů připojených k horní části.
3. Vyhledejte příchytky přidržující uzávěr. Obvykle se jedná o malé kovové spony nebo jednu pružinovou svorku, která drží uzávěr na místě. Pečlivě zkontrolujte, zda víko neobsahuje. Někdy jsou jemné.
4. Odstraňte přídržné spony nebo svorku. Jemně je vypáčte nebo uvolněte malým plochým šroubovákem nebo prsty. Buďte jemní, aby se klipy nezlomily.
5. Jemně zvedněte víko rozdělovače přímo nahoru. Jakmile jsou spony odstraněny, víčko by se mělo poměrně snadno zvednout. Může se objevit mírný odpor. Nekruťte a netlačte silou. Pokud se zasekl, znovu zkontrolujte, zda nezůstaly klipy.
6. Zkontrolujte rotor. Po sejmutí víčka zkontrolujte rotor (rotující součást uvnitř rozdělovače), zda není poškozen nebo opotřeben.
Důležité úvahy:
* Dráty: Před sejmutím krytu si poznamenejte polohu vodičů na krytu. Odpovídají pořadí střelby válců. Nakreslete diagram nebo vyfoťte obrázek, abyste se ujistili, že je později správně připojíte. Špatné zapojení může způsobit vážné poškození motoru.
* Nedotýkejte se rotoru ani svorek: Tyto součástky mají relativně vysoké napětí i při vypnutém zapalování.
* Čistota: Vyčistěte koncovky víčka a rotor sprejem na čištění kontaktů určeným pro použití v automobilech. Vyhněte se použití abrazivních čisticích prostředků.
Nezapomeňte vše znovu sestavit v opačném pořadí a ujistěte se, že jsou vodiče správně připojeny. Pokud si nejste jisti některým krokem, nahlédněte do návodu k opravě specifického pro váš motor Chevy S10 2,2L z roku 1998.
