Související s brzdovým systémem:
* Držení pístu třmenu: I zcela nové třmeny mohou mít trčící písty. Toto je nejpravděpodobnější viník. Píst se nemusí úplně zasouvat a brzdová destička je neustále přitlačena k rotoru. To je umocněno teplem.
* Problémy s vypouštěcím šroubem třmenu: Nesprávné odvzdušnění brzd může zanechat vzduch v systému, ovlivnit tlak a potenciálně vést k zablokování třmenu.
* Omezení brzdového vedení: Zalomené, částečně ucpané nebo zkorodované brzdové potrubí k pravému přednímu kolu by mohlo omezit průtok kapaliny a zabránit zatažení pístu. To je vzhledem k nedávné opravě méně pravděpodobné, ale možné.
* Problém hlavního válce: Vadný hlavní válec by mohl posílat nerovnoměrný tlak na brzdy, i když by to pravděpodobně ovlivnilo více než jen jedno kolo. Pokud však hlavní válec selhal již před opravou, mohly by to nové komponenty ještě zhoršit.
* Problémy s brzdovou hadicí (flexibilní hadice): Zhroucená nebo vnitřně omezená brzdová hadice vedoucí k pravému přednímu kolu by také mohla bránit správnému zatažení.
* Nesprávně nainstalované posuvné měřítko: I když je méně pravděpodobné, že jste opravu provedli sami, je možné, že třmen byl nainstalován nesprávně, což narušuje jeho správnou funkci.
Související s levým tahem před opravou:
* Ložisko kola: Špatné ložisko kola mohlo způsobit levý tah, a pokud se problém během opravy plně nevyřešil, mohlo by to nepřímo přispět k problémům s brzdami. Zadřené ložisko může brzdový systém dále namáhat.
* Součást odpružení/řízení: Problém s komponentou řízení nebo zavěšení (spojovací tyč, kulový kloub atd.) na levé straně mohl způsobit zvýšené napětí nebo zablokování na pravé straně, což ovlivnilo funkci brzd. Předchozí levé zatažení by tomu mohlo napovídat.
Kroky odstraňování problémů:
1. Vizuálně zkontrolujte posuvné měřítko: Začněte pečlivým prozkoumáním pravého předního třmenu. Hledejte jakékoli známky vázání nebo lepení. Pokuste se ručně zatlačit píst třmenu zpět. Pokud je obtížné nebo nemožné jej zatlačit hladce, píst se pravděpodobně zadrhává.
2. Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny: Ujistěte se, že hladina brzdové kapaliny v nádržce hlavního válce je správná. Nízká hladina může znamenat únik někde v systému.
3. Odvzdušněte brzdy: Důkladně odvzdušněte potrubí pravé přední brzdy. Vzduch v potrubí může způsobit problémy.
4. Zkontrolujte brzdová potrubí a hadice: Zkontrolujte všechna brzdová potrubí a hadice, zda nejsou zalomená, poškozená nebo zkorodovaná, přičemž věnujte velkou pozornost potrubí vedoucím k pravému přednímu kolu.
5. Zkontrolujte ložisko kola: Ujistěte se, že se ložisko kola otáčí volně a bez vůle.
Pokud vám práce na brzdovém systému nevyhovuje, okamžitě jej předejte kvalifikovanému mechanikovi. Selhání brzd je vážné a může vést k nehodám. Nejezděte s vozidlem, dokud nebude problém vyřešen. Kombinace dříve existujícího levého tahu a nového problému s brzdou naznačuje, že hlubší základní mechanický problém vyžaduje prozkoumání.
