1. Bezpečnost především:
* Odpojte baterii: Tím se zabrání náhodným zkratům a aktivaci airbagu.
* Bezpečně podpořte vozidlo: Používejte zvedáky pod rámem, *nikdy* se nespoléhejte pouze na zvedák.
* Používejte ochranné brýle: Části mohou nečekaně létat.
* Používejte rukavice: Chrání vaše ruce před mastnotou a ostrými hranami.
2. Příprava:
* Najděte vnitřní spojovací tyč: Je spojen s čepem řízení (část, která drží ložisko kola) a vnější spojovací tyčí.
* Identifikujte konec spojovací tyče: Toto je kulový kloub na konci vnitřní spojovací tyče, která se připojuje k hřebenu.
* Shromáždit nástroje: Budete potřebovat:
* Oddělovač/stahovák konců spojovací tyče: To je klíčové pro bezpečné odstranění konce spojovací tyče z hřebenu řízení. Vidlička na okurky může poškodit stojan, proto se jí pokud možno vyhněte.
* Zásuvkový klíč: Správná velikost pro nasazení hradlové matice na konec spojovací tyče.
* Klíč: K přidržení spojovací tyče při povolování matice.
* Petrakční olej (PB Blaster nebo podobný): Pomáhá uvolnit zrezivělé nebo zadřené součásti.
* Momentový klíč: Chcete-li utáhnout novou spojovací tyč podle správné specifikace (budete ji potřebovat při opětovné instalaci).
* Klíny kol: Aby se vozidlo nerozjelo.
3. Proces odebrání:
* Pronikající olej ve spreji: Závity na konci spojovací tyče a oblast, kde se spojuje s hřebenem, v dostatečném množství naneste penetrační olej. Nechte alespoň 15–20 minut odležet, aby se zapracovalo.
* Uvolněte hradní matici: Pomocí nástrčného klíče a klíče (k přidržení spojovací tyče) opatrně povolte pojistnou matici na konci spojovací tyče. Ještě jej zcela neodstraňujte.
* Odstraňte závlačku: Jakmile je matice uvolněná, vyjměte závlačku, která zajišťuje matici.
* Použijte oddělovač/stahovák konců spojovací tyče: Připevněte stahovák podle jeho pokynů. Pomalu a plynule zatlačte, abyste oddělili konec spojovací tyče od hřebenu řízení. To může vyžadovat značnou sílu. Nepoužívejte nadměrnou sílu nebo nepoškozujte stojan.
* Odstraňte matici a konec spojovací tyče: Po oddělení odstraňte převlečnou matici a konec spojovací tyče.
4. Důležité úvahy:
* Zarovnání řízení: Po výměně vnitřní spojovací tyče (nebo jakékoli součásti řízení) musíte nechte vyrovnání řízení vašeho vozidla zkontrolovat a seřídit odborníkem. Nesprávné seřízení může vést k opotřebení pneumatik a problémům s manipulací.
* Zámek vláken: Při opětovné instalaci použijte na závity spojovací tyče zajišťovač závitů (jako Loctite), aby se časem neuvolnily.
* Specifikace točivého momentu: Správnou specifikaci krouticího momentu hradlové matice si vždy přečtěte v návodu k opravě. Přílišné utažení může poškodit konec spojovací tyče.
5. Pokud je vám nepříjemné provádět tuto opravu sami:
Vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Jedná se o práci, která vyžaduje specifické nástroje a znalosti a nesprávná instalace může mít vážné následky.
Toto je obecný průvodce; konkrétní detaily se mohou mírně lišit v závislosti na konkrétním modelu vašeho vozidla. Podrobné pokyny a schémata vždy najdete v příručce pro opravy specifické pro váš Ford Ranger 4x4 V6 z roku 1999. Tyto příručky jsou často k dispozici online nebo v obchodech s autodíly.
