Neexistuje žádný mechanismus externího nastavení časování jako rozdělovač. Jakýkoli pokus o ruční nastavení časování pravděpodobně poškodí motor nebo ECM.
Pokud máte podezření na problém s načasováním, měli byste udělat toto:
1. Diagnostika problému: Jede auto špatně? Existují nějaké diagnostické chybové kódy (DTC)? K získání jakýchkoli kódů použijte skener OBD-II. To je zásadní před pokusem o jakoukoli opravu. Mezi běžné příznaky problému souvisejícího s načasováním mohou patřit:
* Hrubý běh
* Selhání zapalování
* Nedostatek síly
* Těžké startování
* Klepání motoru
2. Zkontrolujte běžné příčiny: Než přijmete problém s časováním, zkontrolujte další potenciální problémy, jako jsou:
* Zapalovací svíčky a dráty
* Zapalovací cívky
* Snímač polohy klikového hřídele
* Snímač polohy vačkového hřídele
* Senzor hmotnostního průtoku vzduchu (MAF)
* Vadné vstřikovače paliva
3. Odborná pomoc: Pokud skener OBD-II odhalí kódy nebo se vám nedaří diagnostikovat problém sami, vezměte své Malibu ke kvalifikovanému mechanikovi. Mají nástroje a odborné znalosti pro správnou diagnostiku a opravu problémů souvisejících s časováním (i když je opět nepravděpodobné, že by šlo o jednoduché nastavení časování). Možná budou muset provést testy, aby ověřili hodnoty snímače a případně vyměnit vadné součásti v systému zapalování.
Zkrátka, nesnažte se sami upravovat načasování. Je velmi nepravděpodobné, že by to bylo nutné na moderním autě, jako je Malibu z roku 2001, a s vysokou pravděpodobností způsobí škodu. Nejprve se zaměřte na správnou diagnózu.
