Pokud jste však odhodláni to zkusit sami, uvědomte si rizika s tím spojená:nesprávné provedení této opravy může vážně poškodit váš motor, což povede k mnohem vyšším nákladům na opravu. Pokračujte pouze v případě, že máte bohaté zkušenosti s opravami automobilů.
Zde je *obecný* přehled příslušných kroků. Toto NENÍ komplexní průvodce a opomíjí mnoho zásadních detailů. Přesné pokyny a specifikace točivého momentu najdete v tovární servisní příručce pro motor vašeho konkrétního vozidla (pravděpodobně 2,0 l nebo 2,5 l).
1. Příprava:
* Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie.
* Shromáždit nástroje a díly: Budete potřebovat kompletní sadu metrických nástrčných klíčů a klíčů, různé šroubováky, momentový klíč (nezbytný!), těsnění, sadu těsnění hlavy (včetně šroubů – často je nejlepší vyměnit), případně nové čepy hlavy a případně další související komponenty (vodní pumpa, rozvodový řemen/řetěz atd., v závislosti na stavu). Přesné potřebné díly najdete v obchodě s díly nebo v servisní příručce.
* Nahlédněte do Příručky pro opravy: Získejte tovární servisní příručku nebo renomovanou příručku pro opravy speciálně pro váš Chrysler Sebring LXI z roku 1996. To je naprosto zásadní.
2. Demontáž motoru (obvykle nutné):
* Tento krok často zahrnuje odpojení mnoha součástí:palivové potrubí, sací potrubí, výfukové potrubí, hadice chladicího systému, kabelové svazky atd. Proces se liší podle typu motoru. Přesný postup bude podrobně popsán v návodu.
* Pečlivě označte a vyfotografujte všechna připojení a součásti, když je odpojujete, abyste zajistili správnou zpětnou montáž.
3. Demontáž hlavy válce:
* Jakmile je motor částečně nebo úplně demontován (v závislosti na přístupnosti), opatrně sejměte hlavu válců. To obvykle zahrnuje odstranění vahadel, krytů ventilů a různých upevňovacích prvků, které drží hlavu na místě.
* Věnujte zvýšenou pozornost pořadí demontáže šroubů hlavy, aby nedošlo k deformaci hlavy.
4. Výměna těsnění hlavy:
* Pečlivě očistěte hlavu válců a blok motoru. Odstraňte veškerý zbývající materiál těsnění.
* Zkontrolujte hlavu a blok válců, zda nejsou poškozeny (praskliny, deformace).
* Aplikujte tenký proužek těsnicího tmelu tam, kde je to uvedeno v návodu.
* Opatrně nainstalujte nové těsnění hlavy.
* Namontujte hlavu válců a ujistěte se, že je správně usazena a vyrovnána.
* Pomocí momentového klíče utáhněte šrouby hlavy ve správném pořadí a na předepsaný moment. Nesprávné utažení může způsobit vážné poškození.
5. Opětovná montáž:
* Pečlivě znovu smontujte všechny součásti v opačném pořadí než při demontáži, s odkazem na vaše fotografie a poznámky.
* Zkontrolujte všechna připojení.
6. Vypláchnutí systému:
* Po opětovném složení důkladně propláchněte chladicí systém, abyste odstranili veškeré nečistoty. Vyměňte chladicí kapalinu.
7. Testování:
* Nastartujte motor a zkontrolujte těsnost. Sledujte teploměr a hladinu chladicí kapaliny.
Toto je opět značně zjednodušený přehled. Pokus o tuto opravu bez patřičných znalostí, nástrojů a obsáhlého návodu k opravě je extrémně riskantní. Následky špatně provedené výměny těsnění hlavy mohou být vážné a nákladné. Zvažte prosím, že byste své vozidlo předali kvalifikovanému mechanikovi.
