Proč nejsou senzory připraveny:
* Podmínky jízdy: Systém OBDII potřebuje k dokončení testů specifické jízdní podmínky. To často zahrnuje kombinaci faktorů:
* Dostatečné zahřátí motoru: Motor potřebuje dosáhnout provozní teploty a zůstat tam po značnou dobu. Krátké cesty nestačí.
* Různé jízdní podmínky: Rozhodující je kombinace jízdy po dálnici (trvalá rychlost) a jízdy ve městě (zrychlení a zpomalení). Stálé rychlosti nebo delší volnoběh testy nespustí.
* Konzistentní rychlost a zatížení: Počítač sleduje parametry během těchto různých jízdních cyklů. Nepravidelná jízda by mohla proces narušit.
* Základní problémy: Stav „nepřipraveno“ *může* znamenat vážnější problém:
* Vadný(é) senzor(y): Špatně fungující senzor může zabránit dokončení testu připravenosti.
* Vadný katalyzátor: Selhávající kočka může také zabránit systému v dokončení kontrol připravenosti.
* Další problémy související s emisemi: Netěsnosti vakua, vadné součásti zapalovacího systému nebo problém se systémem odpařování (EVAP) mohou nepřímo ovlivnit senzor O2 a testy připravenosti kočky.
* Problémy se systémem OBDII: Méně časté, ale na vině může být problém v samotném systému OBDII.
Odstraňování problémů a možná řešení:
1. Test jízdního cyklu: Vyhledejte online „test jízdního cyklu“ specifický pro váš Ford F-150 z roku 2001. Jedná se o podrobné postupy popisující přesné jízdní podmínky potřebné ke spuštění testů připravenosti. Je velmi důležité je přesně dodržovat. Na internetu je k dispozici mnoho videí, která to dokazují.
2. Rozšířená jednotka: Vezměte svůj kamion na dlouhou cestu (alespoň 30 minut, nejlépe delší), která zahrnuje dobrou kombinaci dálnice a města. Zajistěte, aby motor dosáhl a udržoval provozní teplotu.
3. Zkontrolujte diagnostické poruchové kódy (DTC): Pomocí OBDII skeneru zkontrolujte případné chybové kódy uložené v počítači vašeho vozidla. Tyto kódy mohou určit základní příčinu stavu „nepřipraveno“. Opravte všechny zjištěné problémy.
4. Zkontrolujte senzory O2 a katalyzátor: Mechanik může vizuálně zkontrolovat vaše senzory O2 a katalyzátor, zda nevykazují fyzické poškození nebo známky selhání. Vizuální kontrola však ne vždy odhalí všechny problémy.
5. Profesionální diagnostika: Pokud jízdní cykly a kontroly DTC problém nevyřeší, vezměte F-150 ke kvalifikovanému mechanikovi nebo do centra pro testování emisí. Mají nástroje a odborné znalosti k diagnostice a opravě jakýchkoli základních problémů ovlivňujících váš emisní systém.
Důležitá poznámka: Pouhé resetování vašeho systému OBDII (odpojením baterie) pouze dočasně vymaže kódy a nevyřeší základní problém. Stav „nepřipraveno“ se pravděpodobně vrátí, dokud nebudou splněny správné jízdní podmínky nebo nebudou vyřešeny základní problémy.
