Nejprve bezpečnost:
* Odpojte záporný terminál baterie. To zabraňuje náhodným šortkám a elektrickým poškozením.
* Použijte Jack Stands. Nikdy nepracujte pod autem podporovaným pouze Jackem.
* nosit bezpečnostní brýle. Části mohou létat nečekaně.
* Použijte správné bezpečnostní vybavení. Rukavice jsou dobrý nápad chránit vaše ruce před mastnotou a špínou.
Nástroje, které budete potřebovat:
* Jack a Jack stojí
* CHOCKS WHEELS
* Lug Wrench
* sada soketu (metrika a/nebo SAE, v závislosti na vašem autě)
* sada klíče (metrika a/nebo SAE)
* odlučovač kloubových kloubů (Existují různé typy, některé jsou lepší než jiné - okurka vidlice je obecně odrazována, protože může poškodit ovládací rameno)
* lis nebo zásuvka a kladiva (pro instalaci)
* točivý momentový klíč
* pronikavý olej (jako PB Blaster)
* kladivo
* Pry Bar (potenciálně)
* Grease
* Nové horní kulové klouby (Ujistěte se, že dostanete ty správné pro svůj rok a model)
* Manuál pro opravu (Důrazně doporučeno!)
Obecné kroky:
1. Připravte vozidlo: Bezpečně zvedněte přední část Camaro pomocí konektoru a zajistěte ji stojany Jacku. Chock zadní kola. Odstraňte kolo.
2. Odpojte komponenty: Zde je neocenitelná příručka pro opravu. Musíte se odpojit:
* brzdové třmeny: Zajistěte jej z způsobu, jak se zabránit poškození.
* Propojení řízení: Odpojte konec vázací tyče od vřetena. Pravděpodobně budete potřebovat nástroj odlučovačů kravatových tyčí. Před odpojením označte polohu spojovací tyče, aby se později zajistilo správné zarovnání.
* Cotter Pin and Castle Nut: Na horním kuličkovém kloubu.
3. Naneste penetrační olej liberálně na čep na kloub. Pomocí odlučovače kulového kloubu oddělujte kuličkový kloub od vřetena. Okusová vidlice může poškodit ovládací rameno, takže je vhodnější hydraulický odlučovač nebo jiný styl. Tento krok často vyžaduje významnou sílu a trpělivost.
4. Odstraňte kuličkový kloub: Jakmile se oddělíte, vyjměte horní kuliček z ovládacího ramene. To by mohlo zahrnovat vytlačení s lisováním kulového kloubu nebo pečlivě pomocí zásuvky a kladiva (velmi opatrní, abyste nepoškodili ovládací rameno).
5. Nainstalujte nový kulový kloub: Pomocí lisu k kloubu nainstalujte nový kulový kloub do ovládacího ramene. Ujistěte se, že je správně usazen.
6. reassemble: Znovu sestavte vše v opačném pořadí demontáže a pečlivě věnujte pozornost specifikacím točivého momentu pro všechny šrouby a matice (použijte opravu). To zahrnuje:
* Instalace horního kulového kloubu: Stiskněte to do kloubu.
* znovu připojte špendlík a hrad ořech: Zajistěte správný točivý moment.
* znovu připojte propojení řízení.
* znovu připojte brzdový třmen.
* přeinstalujte kolo.
7. snižte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo a zkontrolujte všechna připojení.
8. zarovnání: Po výměně kulových kloubů musíte nechat své front -end zarovnání zkontrolovat a opravovat profesionálem. Nesprávné vyrovnání může vést k předčasnému opotřebení pneumatik, špatné manipulaci a potenciální bezpečnostní riziko.
Důležité poznámky:
* Toto je zjednodušený přehled. Podrobná příručka pro opravu je naprosto nezbytná pro úspěšné dokončení. Přesné kroky a postupy se budou lišit v závislosti na specifikách vašeho automobilu.
* použijte správné nástroje. Nesprávné nástroje mohou vést k poškození dílů nebo zranění.
* Specifikace točivého momentu jsou kritické. Použijte točivý momentový klíč a pro správné nastavení se poraďte s opravou.
* Pokud se vám nepohodlí tuto opravu sami, vezměte své auto na kvalifikovaný mechanik. Toto je složitá práce, která může mít vážné důsledky, pokud se to provede nesprávně.
Tyto informace jsou pouze pro vzdělávací účely a neměly by být považovány za profesionální radu. Pokud si nejste jisti aspektem této opravy, vždy se poraďte s profesionálním mechanikem.
