Zde je obecný přehled procesu. Toto není komplexní průvodce a konkrétní kroky se mohou mírně lišit v závislosti na roce a modelu vašeho úniku. Přesné pokyny a specifikace točivého momentu se vždy poraďte s opravou příručky specifické pro rok vozidla a model.
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Jack a Jack stojí: Nezbytné pro bezpečné zvedání vozidla.
* CHECKS: Zabránit tomu, aby se vozidlo válcovalo.
* Lug Wrench: Odstranit kolo.
* točivý momentový klíč: Zásadní pro zpřísnění šroubů ke správným specifikacím.
* Set a klíče: Budou zapotřebí různé velikosti.
* odlučovač kloubů kuličky: Oddělit kuličkový kloub od ovládacího ramene.
* Oddělovač koncových tyčí: Oddělit konec vázací tyče z kloubu řízení.
* lis kola: To je obvykle nezbytné pro správnou instalaci nového ložiska. Nesprávná instalace bez tisku může nové ložisko vážně poškodit.
* kladivo a údery (možná): Může být nutné pro některé tvrdohlavé komponenty.
* pronikavý olej (jako PB Blaster): Pomáhá uvolnit rezistované nebo zabavené šrouby.
* Nové ložisko kol: Ujistěte se, že získáte správné číslo dílu pro svůj konkrétní únikový model a rok.
* Opravné příručky specifické pro váš únik Ford: To je neuvěřitelně důležité pro podrobné pokyny a specifikace točivého momentu.
Obecné kroky (Specifika najdete v obecných krocích):
1. Nejprve bezpečnost: Zaparkujte na povrchu na úrovni, zapojte parkovací brzdu a použijte klíny kol. Odpojte negativní terminál baterie.
2. Zvedněte a podporujte vozidlo: Bezpečně zvedněte vozidlo pomocí zvedáku a zajistěte jej na stojanech.
3. Odstraňte kolo: Odstraňte matice oka a sundejte volant.
4. odpojit brzdový třmen: Vyjměte brzdový třmen a bezpečně zavěste z cesty pomocí drátu nebo bungee šňůry. Nedovolte, aby brzdová čára volně visela.
5. Odpojte senzor ABS (pokud je to použitelné): Pečlivě odpojte senzorový vodič ABS od náboje.
6. Konec vazby na vázač Oddělte konec vázací tyče od kloubu řízení pomocí odlučovače koncové tyče.
7. samostatný kulový kloub: Oddělte spodní kuličkový kloub od ovládacího ramene pomocí odlučovače kloubu.
8. Odstraňte sestavu rozbočovače: Sestava náboje, která obsahuje ložisko kola, může být nyní odstraněna. To může vyžadovat odstranění některých šroubů a případně pomocí stahovače. Dávejte pozor, abyste nepoškodili těsnění nápravy.
9. Stiskněte staré ložisko: To vyžaduje stisknutí kola. Pokus o jeho odstranění jiným způsobem by mohl poškodit ložisko a okolní komponenty.
10. stiskněte v novém ložisku: Pomocí ložiska nainstalujte nové ložisko kola zajišťující správné sezení a zarovnání.
11. Reassembly: Znovu sestavte vše v opačném pořadí demontáže. Věnujte zvýšenou pozornost správným specifikacím točivého momentu pro všechny šrouby. To je zásadní, aby se zabránilo předčasnému opotřebení a potenciálnímu poškození.
12. Snižte vozidlo: Opatrně snižte vozidlo z stojanů Jacku.
13. Testovací jednotka: Po opětovné sestavení vyzkoušejte vozidlo, abyste zajistili správné fungování všeho. Poslouchejte jakékoli neobvyklé zvuky z oblasti kola.
Opět se jedná o zjednodušený přehled. Nesprávné provedení této opravy může vést k vážným bezpečnostním rizikům. Poraďte se s opravou příručky specifické pro vaše vozidlo a pokud se vám to nepodaří, vezměte své vozidlo na kvalifikovaný mechanik.
