Zde je obecný přehled procesu. Specifika se mohou mírně lišit v závislosti na vašem přesném modelu Corsica. Vždy se poraďte s opravou příručky specifické pro váš rok a model pro podrobné pokyny a specifikace točivého momentu.
Nástroje, které budete potřebovat:
* Jack a Jack stojí: Absolutně zásadní pro bezpečnost. Nikdy nepracujte pod autem podporovaným pouze Jackem.
* CHECKS: Zabránit tomu, aby se vozidlo válcovalo.
* Lug Wrench: Odstranit kolo.
* Oddělovač koncových tyčí/vidlice na konec s okurkou: Oddělit konec vázací tyče z kloubu řízení. Odlučovač kulového kloubu může fungovat, ale je preferována vidlička na okurku určená pro koncové tyče.
* klíč (es) pro konec vázanky: To bude záviset na velikosti a typu matice zajišťujícího konec vázací tyče. Možná budete potřebovat kombinovaný klíč a/nebo zásuvka.
* klíč pro hradní ořech (na kravatovém prutu): Tato matice zajišťuje kotterský kolík.
* Cotter Pin Removal Tool: Nebo kleště.
* nový konec tyče: Ujistěte se, že pro své auto dostanete správnou náhradní část.
* točivý momentový klíč: Nezbytné pro zpřísnění nového koncového tyče se správnou specifikací.
* pronikavý olej (Pb Blaster nebo podobný): Chcete -li uvolnit zrezivělé nebo zabavené spojovací prvky.
* Bezpečnostní brýle a rukavice: Chraňte se před zraněním.
Postup:
1. Nejprve bezpečnost: Zaparkujte na povrchu na úrovni, zapojte parkovací brzdu a kolte kola. Zvedněte auto a bezpečně jej podporujte na stojanech. Odstraňte kolo.
2.. Použijte příslušný klíč k uvolnění hradního ořechu na konci kravata. Tato matice je obvykle umístěna na vnitřní části konce vázané tyče. Pronikavý olej může být užitečný.
3. Jakmile je hradní matice uvolněna, vyjměte kolík, který zajistí hradní ořech.
4. Oddělte konec vázací tyče: To je nejkročí část. Pomocí odlučovače/vidlice na koncové tyčinky použijte konec vázací tyče z kloubu řízení. V případě potřeby naneste pronikavý olej a pečlivě pracujte, abyste se vyhnuli poškození kloubu. To vyžaduje pákový efekt a může být těžké.
5. Po oddělení konec vázance ji odšroubujte z vázací tyče. Všimněte si počtu zatáček, které je potřeba k jeho odstranění. To je důležité pro zarovnání nové vázací tyče.
6. Nainstalujte nový konec vázací tyče: Zašroubujte nový konec vázací tyče na vázací tyč. Navštivte to ve stejném počtu zatáček, které jste odstranili starý. To pomáhá udržovat původní geometrii řízení.
7. znovu se připojte k řízení řízení: Pečlivě nainstalujte novou konec vázací tyče s kloubem řízení.
8. Utáhněte hradní ořech na točivý moment výrobce. Nepřekračujte.
9. Nainstalujte Cotter Pin: Vložte kolík Cotter přes hrad matici a ohněte konce, abyste jej zajistili.
10. snižte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo.
11. Kontrola a zarovnání točivého momentu: Zkontrolujte, zda je hradní ořech správně utažen. Je naprosto důležité získat zarovnání kola po výměně konec vázací tyče. Nesprávné vyrovnání může vést k předčasnému opotřebení pneumatik, špatné manipulaci a nebezpečným řízením.
Důležité úvahy:
* Geometrie řízení: Výměna konec vázací tyče ovlivňuje vyrovnání řízení vašeho vozu. Získání profesionálního vyrovnání kol je nezbytné pro bezpečnost a správné zacházení.
* části: Používejte vysoce kvalitní náhradní díly od renomovaného dodavatele. Nesplňujte o tom - vaše bezpečnost je v sázce.
* Specifikace točivého momentu: Správné specifikace točivého momentu pro všechny upevňovací prvky vždy naleznete v příručce pro opravu. Nadvícení může poškodit komponenty.
Toto je zjednodušený přehled. Podrobné pokyny a specifikace točivého momentu opět konzultujte příručku pro opravu specifické pro vaši Chevy Corsica z roku 1993. Pokud tuto opravu nebudete pohodlně provést, vezměte své vozidlo na kvalifikovaný mechanik. Nesprávná oprava může být nebezpečná.
